아우디 차량 중 개솔린과 TDI 엔진이 있잖아요.

TDI가 더 비싼데 비싸게 주고 살 만큼 특별히 더 좋은 점이 있는 것인지요?
디젤엔진은 한번도 경험한 적이 없어서요.
지금은 A3와 Q7만 TDI가 있지만 내년에 나올 A6, A7 에도 TDI가 달려 나온다고 합니다.

정숙성, 승차감, 힘, 속도감, 저속/고속 상태, 토크, 내구성, 유지관리(비) 등이 동사 가솔린 엔진에 비해 어떤가요?
연비는 좀 좋다는건 알고 있습니다. 디젤기름이 조금 더 비싸니까 연비는 그게 그건가요?
그밖에 또 차이점이 있다면 어떤게 있을까요? 단점은 뭐가 있을까요?

마지막으로 audi TDI는 타사 디젤엔진보다 특별이 좋은점이나 다른 점이 있나요?

알려주시면 저 뿐만 아니라 다른분들도 도움이 많이 되리라 봅니다..

감사합니다.

답글이 없어서 달아봅니다.

정비면에만 보면, 요즘 디젤엔진은 터보가 기본으로 장착되어 있습니다. 터보엔진은 그것이 없는 엔진에 비해 부품수도 많고 복잡하므로 고장날확율이 더 높은것이 사실이지만 가솔린터보엔진과 디젤터보엔진과 비교하면 비슷하거나 오히려 더 낮은것 같습니다. 디젤엔진자체가 더높은 폭발력에 견딜수 있도록 내구성이 더 좋습니다. 단점은 미국에서 디젤엔진차량이 많지 않아 (엔진에 한해)전문적인 정비인력이나 전문샵이 많지 않다는 것입니다. 아우디의 경우는 딜러샵에 가면 되므로 크게 문제가 안될 듯합니다. 또 모든 주유소가 디젤연료를 취급하는 것은 아닌것도 단점이라면 단점입니다.

audi TDI가 멀씨디즈나 비엠의 디젤엔진에 비해 월등히 나은점은 없습니다. 독일 3사의 승용형 디젤엔진 모두 효율이나 진동 환경적인 면에서 좋은 엔진입니다.

먼저 아우디의 디젤 엔진은 BMW의 디젤 엔진보다 성능과 연비면에서 모두 못합니다. 한수 아래입니다. 2.0엔진의 경우 현대의 2.0 R엔진보다 못합니다. 가솔린 터보의 경우도 현대의 2.0 GDI 터보보다 못합니다.

아우디의 디젤엔진은 2.0과 3.0이 있는데 각각 A3와 Q7에 들어갑니다. A3는 차가 가벼워 디젤 모델의 연비가 아주 월등해서 디젤 기름이 비싸다는 것을 고려해도 이득입니다. 한데 성능은 상대적으로 차이가 좀 있습니다. 가솔린이 월등히 우세. 다만 저 RPM에서 토크가 좋으니 시내 주행에서는 괜찮습니다.

Q7의 경우 연비의 차이가 별로 없고 디젤 기름이 비싼 것을 고려하면 경제적인 이득은 없습니다. 성능 역시 디젤이 좀 못합니다. 따라서 Q7의 경우는 디젤을 고집할 이유가 별로 없을 듯 합니다.

내구성은 디젤이 좋지만 일반적인 사용에 있어서는 가솔린도 충분히 좋습니다. 유지관리 차원에서도 비슷하다고 볼 수 있습니다. 가솔린의 경우 스파크 플러그를 교체 해야하지만 평생에 1번 정도니 큰 차이는 없죠. 단기적으로는 승차감과 정숙성에서 차이가 없지만 장기적으로 디젤의 경우 불리합니다.

개솔린과 가격이 같지 않은 이상 돈 더내고 TDI를 살 이유가 없는거네요?
정비님 말씀대로라면 수리비도 더 들테구요.
그런데 비싸게 파는 이유는 단순히 제조비용이 많이 들어서 그런 건가요?

디젤을 고집할 이유를 찾는다면 A3의 경우 연비가 월등하죠.

Q7의 경우 얌전히 운전하고 속도를 고집하지 않는다면 저RPM에서 토크가 좋기 때문에 운전히 시원?하죠. 특히 트레일러를 뒤에 달고 다니는 상황이면 디젤이 정답이죠.

TDI 엔진은 폭스바겐에서 만든 디젤 엔진중에서는 최고라고 꼽히는 엔진이 아니던가요?

제가 차를 잘은 모르지만 그렇게 알고 있습니다만은 아니라면 다시 알려 주셔도 좋습니다.

그리고 디젤 엔진 자체가 연비가 가솔린보다는 훨씬 뛰어 나서 최근에 미국에도 디젤 차량들이

조금씩 들어 오는 것으로 알고 있습니다만은… 아닌가요?

예전에 비를 TDI 타고 다닐때, 디젤 만땅 채우고 하이웨이 600 마일씩 달렸는데요…

ISP님 아래를 참고하세요. 현대의 엔진 발전이 장난이 아닙니다.

Q7 3.0 TDI X5 xDrive35d
HP: 225@3750 265@4200
Torque: 406@1750 425@1750-2250
0-60: 8.5sec 6.9sec
MPG: 17/25 19/26

A3 2.0 TDI A3 2.0 TDI (England) iX35 R2.0 (England)
HP: 140 170@4200 181@4000
Torque: 235 258@1750-2500 289@1800-2500