수바루 아웃백을 알아보는데요. 2011년식 새차가 거래되는 가격이 2만8천불이고 (MSRP아님; OTD는 2만9천이나 2만9천5백하겠죠). 크랙리스트에 개인거래로 나온 2010년 2만5천마일 달린차를 트레이드인 가격에 좀 붙여서 2만5천7백불 달라네요.

3천5백에서 4천불 정도 차이나는데 뭐가 나을까요? 저희는 일년에 3천마일밖에 안다니니까 출고 3년후에도 3만천마일 (워런티 여전히 풀로 쓸수 있는 상황)..

새차사십쇼…
자동차가격이라는게 새차뽑고 1년이 가장 depreciation이 큽니다.
저 중고차 가격, 너무너무비싸요. 같은옵션은 맞나요?
왠지 제 예감엔 중고쪽이 더 그레이드 높은급이 아닌지??
같은 그레이드 라면 뒤도 보시지 마시고 새차 ㄱㄱㄱㄱㄱ

새차 사시면 조금이나마 보험료도 내려갑니다.

새차 사십쇼.
중고차 사서, 속앓이 하심돠..그냥 맘편히 사시고, 보험료도 절약하시는게 나을듯

새차와 중고차 가격 차이가 삼사천불 차이이면 당연히 새차로 가야겠지요

일반적으로는 1,2년 된 중고차를 사는게 새차를 사는 것보다 경제적으로 좋은 선택입니다. 자동차 가격이 처음 1년만에 depreciation 이 가장 크기 때문에 사는 입장에서는 경제적으로 이득이죠. 물론 그에 따는 세금, 보험료로 내려 갑니다. 당연히 중고차가 새차보다 보험료가 낮죠. 그 대신에 새차가 아니라는, 어찌보면 기분의 문제를 포기하는 거죠.

그런데 이 경우에는 1년동안 2만 5천마일이나 몰았고 개인 거래임에도 새차보다 2300불 밖에 차이가 안 나네요. 꼭 이 두 차 중에서 골라야만 한다면 새차가 나아 보이는데, 사실 중고차를 파는 사람이 비싸게 받는 거 아닌가 싶기도 합니다. 트림, 형식등을 몰라서 적절한 가격은 알 수가 없군요. 아니면 스바루가 중고차 가격이 잘 안내려가는지도 모르겠습니다.

아무튼, 꼭 스바루 아웃백을 사셔야 하고 지금 이 두 차 중에서 골라야 한다면 새차가 나아 보이네요.

같은 트림이라면 저두 새차. 파이낸스하신다면 새차 이자가 더 낮습니다.
그리고 중고사셔도 세금내셔야 합니다. 그렇게되면 결국 2천-3천정도 차이나겠네요.
파이낸스 이자까지 생각한다면 새차나 중고나 가격이 비슷해질듯싶네요.

어떤 트림인지는 잘 모르겠지만,

저같으면 새차 아웃백을 딜러랑 잘 딜해서 저 중고차 가격에사겠습니다.

차마다 다르긴 하지만 새차 $3000 정도 깍는거는 그리 어려운 일이 아닐수 있습니다.

저 중고차 가격 너무 비쌉니다.

California East bay
Subaru Outback 2.5i, basic Auto(CVT) (steel wheel)
$23500( it was Invoice price -$700), this is not OTD.
2.9% 69 months = about $450.
Deal 4 weeks ago.