clutch를 말씀하는 것 같은데요. 엔진벨트가 콤프레서를 돌려주는데 콤프레서앞의 클러치가 붙었다 떨어졌다하면서 콤프레서작동을 조절해 줍니다. 찰칵소리나는 것이 이 클러치가 작동하는 소리입니다.
그런데 혹시 개스를 충전했는데 별소용이 없다는데, 혹시 어디서 샌것이 아닐까요? 충전하고 나서 하루이틀정도 잘 작동을 했다가 시원해 지지 않는다면 개스가 샌 것 같구요.
개스말고는 에어콘에 5-6년사이에 별로 크게 망가질 부속들이 없습니다. 8-10년정도 오래되면 콤프레서 자체를 갈아야 하기도 합니다.

에어콘 파이프라인이 얼어붙어있지는 않은지 확인해보세요.
개스 새서 에어콘 파이프들이 얼게되면 에어콘이 밍숭맹숭 해집니다..

정답님, 그리고 bk님 답글 감사드립니다. 증상이 항상 보이는 것도 아니고, 보였다 안 보였다 하니 더 헷갈립니다. 어제 늦은 오후때는 엔진룸을 열어보니 (정답님이 말씀하신) 클러치가 붙으면 (즉, 에어콘이 켜지면) 엔진이 “푸득푸득” 하면서 떠는 것이 눈에 보였습니다. 그런데 오늘 아침 제가 직장에 몰고 올 동안, 그리고 직장 주차장에서 보니 어제보다는 훨씬 낫더라고요. 외부 기온때문에 이럴 수 있나, 생각도 되고요, 엔진에 카본이 불규칙하게 끼어서 때때로 그러는가 생각도 해보는데 아닌 것 같기도 하고…

에어콘을 켜면 알피엠이 올라가면서 에어콘이 작동되다가 다시 꺼지는 (그리고 얼마 후에 다시 켜지죠.) 시간 주기가 짧아진 것은 확실한 듯 싶습니다. 하루 정도 더 두고 보다가 샾에 가져가야 할 것 같습니다.

bk 님 말씀대로 파이프라인을 확인해보았는데 얼어붙어있지는 않은 것으로 보였습니다. 그런데 만져서 차가운 것을 말씀하시는가요 아니면 얼음이나 성에가 붙어있는 상태를 말씀하시는 것인가요?