안녕하세요. 혼다 어코드 2004년도 중고차 운전자입니다. 차 마일수는 이제 20만 마일이 얼마남지 않았습니다.

어제 빨간 신호등에 정차하고 있었는데 핸들을 통해 평소와 다른 살짝 더 떨리는듯한 느낌이 헨들을 통해 느껴진다 싶더니 시동이 조용히 꺼졌버렸습니다. 계기판을 봤는데 마치 차키를 처음으로 on으로 두면 나오는 것처럼 모든 경고등 (밸브, 기름, ABS) 불이 다 들어왔구요. 다시 시동을 시도하였지만 한동안 걸리지 않아서 지나가던 경찰에게 도움을 요청했습니다. 경찰의 지시로 차 키를 다시 off로 하고 기어는 파크 모드로 바꾼한후 다시한번 시동을 시도했더니 그때서야 되었습니다. 그래서 토잉 안하고 집으로 운전해서 가져온 상태입니다.

만일 운전중에 차 시동이 꺼졌더라면 어찌되었을까 싶어서 순간 아찔하였습니다. 차가 고장나도 이런 경우는 처음인지라 무척 당황스러웠습니다.

그동안 틈틈히 잔고장들이 있어 수리 받아왔었고, 얼터네이터도 교체해서 쓴지 약 5년 조금 넘었습니다. 베터리는 교체한지 2년 되었구요. 오늘 아침에 확인해보니 시동이 다시 걸리고 시동인 걸어진 직후에는 모든 경고등 불이 사라져서 마치 아무일 없었던 것 처럼 보이는 상황입니다.

경험자 분들 조언 부탁드리겠습니다. 감사합니다.

그냥 차가 주인한테 욕박고 한번 자살시도 한겁니다.

굴러 다닐때 팔고 다른차 사세요.

차가 갑작스럽게 시동이 꺼지는 문제는 여러 가지 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 특히 차량이 오래되었고 마일리지가 높을 경우 다양한 부분에서 문제가 발생할 수 있습니다. 몇 가지 가능한 원인과 해결책을 제시해드리겠습니다.

1. 배터리 문제: 배터리가 노후되었거나 연결 부위에 문제가 있는 경우 차량이 갑자기 꺼질 수 있습니다. 배터리 상태를 점검하고, 필요하다면 배터리를 교체해보세요.
2. 연료 공급 문제: 연료 펌프나 연료 필터에 문제가 있을 경우 연료 공급이 원활하지 않아 차량이 꺼질 수 있습니다. 연료 필터를 교체하거나 연료 펌프를 점검해보세요.
3. 점화 시스템 문제: 점화 플러그, 점화 코일 등 점화 시스템에 문제가 있을 경우 시동이 꺼질 수 있습니다. 점화 플러그와 코일 상태를 점검하고 필요하다면 교체해보세요.
4. 엔진 제어 모듈(ECM) 문제: ECM이 제대로 작동하지 않으면 차량이 꺼질 수 있습니다. 전문 정비소에서 ECM을 점검받아 보세요.
5. 진공 누출: 진공 호스나 연결부에서 누출이 발생할 경우 엔진이 불안정하게 작동하고 꺼질 수 있습니다. 진공 호스 상태를 점검해보세요.
6. 전기 시스템 문제: 배선이나 접지 문제 등 전기 시스템에 문제가 있을 경우 차량이 꺼질 수 있습니다. 배선 상태와 접지 연결을 점검해보세요.

차량이 다시 시동이 걸리고 운전할 수 있었다고 하더라도, 위의 문제들 중 하나가 원인일 가능성이 크기 때문에 전문 정비소에서 점검을 받는 것이 좋습니다.

검진이고 뭐고 다 필요없고 팔것.
나중에 주행중 멈춤.

자동차 나이 20세이면 사람 나이로 100세가 넘었습니다.
이제 고히 보내드리시는게….

당연히 기어를 D에 넣고 재시동을 걸면 안걸리는데…
밧데리 + 얼터네이터 점검 요망

오래된 차의 경우, 호스들이 낡아서 여기저기 찢어져 있을 가능성이 크죠.
개인적인 경험으로는 air intake hose를 한번 살펴보세요.
최근에 air filter를 갈았다면, 그 작업하면서 찢어졌을 수 있습니다. 갈라진 것이 위에서는 안 보였는데, 빼보니까 많이 갈라졌더군요.
아이들 상태에서 엔진이 평소보다 rpm이 낮게 돌고, 많이 떨리는 느낌이었는데… 한번 살펴보세요.

갑자기 섰는데 뒤에서 덤프트럭이 70마일로 달려와 박으면 어떻게 되겠어요?

차량 연식이 손 봐야 될때가 한두군데가 아닐 것 같은데
그냥 지금이라도 시동 걸릴때 얼른 팔아버리시는게 정신건강에 좋으실 듯

Chat GPT 왈 ㅋㅋㅋ,

연료 시스템 문제: 연료 펌프나 연료 필터에 문제가 있을 수 있습니다. 연료가 충분히 공급되지 않으면 시동이 꺼질 수 있습니다.

점화 시스템 문제: 점화 플러그, 점화 코일, 배선 등의 문제일 수 있습니다. 이 부품들이 제대로 작동하지 않으면 엔진이 꺼질 수 있습니다.

배터리와 충전 시스템: 배터리와 얼터네이터를 점검해 보세요. 배터리와 충전 시스템이 제대로 작동하지 않으면 시동이 꺼질 수 있습니다.

ECU (엔진 컨트롤 유닛) 문제: ECU의 오류나 소프트웨어 문제가 있을 수 있습니다. 이 경우 진단 장비로 오류 코드를 확인해 볼 필요가 있습니다.

센서 문제: 공기 흐름 센서, 산소 센서 등 엔진 관련 센서의 문제가 있을 수 있습니다.

추천 조치:

정비소 방문: 가까운 정비소를 방문하여 전문 정비사에게 진단을 받으세요. 특히, 진단 장비를 사용하여 오류 코드를 확인하는 것이 중요합니다.
점검 목록: 연료 시스템, 점화 시스템, 배터리 및 충전 시스템, ECU, 센서 등을 점검해 보세요.
사전 정비: 추가로 발생할 수 있는 문제를 예방하기 위해 정기적인 점검을 받으세요.
차량이 도로에서 시동이 꺼지는 것은 매우 위험하므로, 문제가 재발하기 전에 가능한 빨리 점검을 받는 것이 좋습니다. 필요하다면 견인 서비스를 이용하여 안전하게 정비소로 차량을 이동시키는 것도 고려해 보세요.

2008 CRV 10만마일 달렸는데 비슷한 증상 있었습니다.
제 경우엔 ignition switch 문제 였습니다.

위의 설명들이 모두 맞는 이야기지만, 딱 하나 걸리는 것이 있습니다.
왜 그냥 다시 제대로 되냐는 거죠. 저는 배터리 터미널이 의심됩니다.
배터리 터미널 다시 점검해보세요. 이게 접촉이 잘 안 되면, 되다가 안 되다가 하거든요.
혹시 흰 가루들이 나오지 않았나 보고, 터미널도 닦고 다시 꽉 조여주세요.

어코드가 대단하네요. 20년 된차가 아직도 굴러다니니…이번에 차 한대 구입해야하는데, 어코드나 시빅 사야겠네요.

이것저것 수리하느라 돈 깨지고 도로에서 멈춤 경험합니다.
속히 파세요.

달리다가 꺼진 적도 있음. 그냥 패닉 안하고 태연하게 껐다가 다시검. 달리고 있었으니 당연히 파킹에 놓지는 않고 뉴트럴에 놨던듯.

연료계통의 문제인듯. High Pressure Fuel line이나 Fuel Pump 등등에 문제가 생기면 전원기 들어와도 연료가 잘 안들어와서 차가 푸드득하면서 멏춰버립니다. OBD 좋은 툴 있으면 연료계통 Pressure변화를 모니터링하면 바로 알수 있어요. Fuel Pump가 Fuel Filter도 안갈고 오래되니 맛이간 걸수도 있구요. Code를 뽑아보면 어떤문제인지 나오니 정비소에 가서 전반적인 문제를 빨리 점검하세요. 고속도로 중간에 갑자기 멈추면 트럭이나 다른 차에 치고 본인뿐만 아니라 다른 사람들까지도 심하게 다치거나 죽을 수 있어요. 고치기 전까지 운행금지하세요.

여기서 이거저거 고쳐라 말하는 애들 말대로 고치면 잠깐은 나아질수 있으나.
곧 차가 또 선다. 목숨걸지마라.

위에 다른 분들이 많은 좋은 조언 주셨는데, 하나가 빠진 것 같아 첨언합니다.
흔히 캠각센서라고 부르는 센서가 상태가 좋지 않으면 시동이 꺼지기도 합니다.
한번 확인하실 필요가 있을 것 같네요.

먼저 시간내주셔서 이렇게 댓글 달아주신 모든 분들께 정말 고맙습니다. 댓글 하나하나 잘 살피고 현명하게 판단하도록 하겠습니다. 진심으로 다시한번 깊이 감사드립니다!