허츠에서 보니깐 렌트카로 이용되었던 테슬라 모델3 좀 저렴하게 파는데,
구입해보신 분 계신가요?
2년정도 되고, 5만 마일 미만인데, $25,000 미만이더라구요.
그리고 텍스 크레딧도 $4000정도 받을 수 있다고 하던데.
괜찮은 딜 같습니다.
다만, 렌트카로 이용되었다는 점이 좀 꺼립직하네요.
허츠에서 중고차 구입해본 신 분 계시면 경험 공유 부탁합니다.

허츠가 문제가아니라 차가문제인거같은데..

전기차는 앵간하면 중고는 비추입니다 ㅋㅋ

솔까말 전기차 중고는 잘 모르겠지만,
내연차는 렌트카 중고는 사는게 아님.

전기차 렌트해서 얼마나 제로백 찍었을까

조지아 한인 마시지 업소 출신 어자 와이프로 골라도 되나요?

중고 전기차도 괜찮습니다.

주행해 보고 꼼꼼하게 점검 후에 결정하시길 바랍니다

낫뱃

전기차 중고는 사는게 아닙니다. 돈 많고 목숨이 두개면 사도 될 듯…

저라면 중고 렌트카를 산다면 ICE 차량 보다 EV를 사겠습니다.
테슬라 모델 3의 경우 배터리와 모터는 8년 10만마일까지 워런티가 있는데다가 별다른 메인터넌스도 필요 없고. EV가 ICE 차량보다 더 험하게 운전해도 덜 영향 받는걸로 알고 있습니다. 0-100 많이 해봐야 전비가 나빠질 뿐이지 ICE차량 처럼 엔진이나 크랜스미션 수명등에 신경 쓸일도 없고 배터리 수명을 줄이는 가장 큰 이유는 충전 횟수 인데 랜트카 였다면 이거 하나가 고민이긴 하네요..필요 없다면 80%미만으로 매일 충전 하지 않는게 배터리 수명에 좋은데 렌트카라면 제 생각에 거의 매일 충전됐을수도 있어서..그래도 테슬라 포럼에 보면 매일 충전해도 20-30만마일까지 ㅁ ㄴ제없이 타는 오너들도 많이 봤습니다. 배터리 교환비용이 더 비싸네 그럼 소리들 하는데 배터리 교환해야 할 시기가 대부분 20-30만마일 때쯤인데 ICE 차들 그 마일까지 운행하는데 드는 메인터넌스 비용이 더 비싸면 비싸다고 봅니다. 저희도 모델 3 2년동안 타고 있는데 아직 아무것도 교체한게 없어 메인터넌스 비용 전무 입니다.

매일 충전하는것 보다 가끔 충전하는게 더 배터리에 더 좋은가요?