2004년형 크라이슬러 PT Cuiser (자동 4단)를
거의 5년째 (5만8천마일정도) 몰고 있습니다.

지금껏 아무문제 없이 잘 몰고 다녔는데
어제 하이웨이에서 (70마일 zone)
에어컨 1단 켠채로 75마일정도로 달리는데
갑자기 차가 덜컹하더니 rpm과 속도가 팍 줄면서
기어가 한 단 내려가면서 check engine 불이 들어오더군요
시동은 안 꺼졌습니다
하필이면 공사구간이 시작하는 지점이라서
2~3 마일정도 40~45 마일의 속도로 살살 몰아서
공사구간 지나자 마자 차를 세웠습니다.
차밑에 아무것도 새는것은 없었고 냄새도 안났습니다.
한 10분 시동 끄고 이것저것 보다가
겉으로는 별 이상한것을 찾을수 없어서
다시 시동 켜고 한 2시간정도 더 운전해서 집에까지 살살 몰고 왔습니다.
그러는 동안 온도계도 정상구간에 있었고
check engine 불들어온것과 힘이 좀 줄어들었다는 느낌왜엔
별다른 이상한 증상은 없었습니다.

엔진 오일/필터는 항상 3~4개월에 한 번씩 직접갈고
3개월전에 점화 플러그를 직접 갈아주었습니다.
밸트 계통은 아직 갈아준적은 없습니다.

뭐가 문제인지 특별히 집히는게 없습니다.
만약 밸트가 나갔다면
2시간 더 운전해 오는 동안 온도가 확 올라가지 않았을까요?

점화플러그는 좋은걸로 갈았는데
점화플러그 라인은 보기에 깨끗해보여서 갈아주지 않았습니다.

check engine 불이 들어와 있으니
이거 코드를 읽어봤으면 좋겠는데
사는곳이 시골이라 큰 자동차 부품 체인점 같은건 멀리가야 있습니다.
손쉽게 코드를 읽을수 있는 방법이 있을까요?

고수님들에 조언을 기다리겠습니다.

꾸뻑~

제 현대차의 산소센서가 나갔을 때와 증세가 매우 유사하네요.

만일 산소센서의 문제라면 수리비가 꽤 나오니까 직접 가시면 절약이 많이 되실 겁니다. 전 차에 대해서 잘 몰라서 큰 고장인 줄 알고 딜러까지 가서 갈아서 바가지 썼어요. -_-

쉽게 코드 읽을 수 있는 방법은 제일 가까운 미케닉한테 가시면 됩니다. 공짜로 안해준다고 해도 몇 푼 안할 겁니다. 아니면 이베이에서 하나 사시던가요.

감사합니다 날달걀님.
코드를 읽어보는게 제일 급선무겠네요.

참 와이프말로는 덜컹하기 약 30분전부터
고무타는 냄새가 약간 났었다는군요.
저는 냄새에 좀 둔감한지라 별로 못느꼈는데
글쎄요 만약 그 냄새가 제차에서 났다면
좀 심하게 냄새가 났었어야지 않을까요?
왜 다른 떵차들 지나갈때 그런 냄새들이
종종 들어오곤 하잖아요?

이거참 골치 아픕니다.

코드는 오토존에서 무료로 읽어주는것으로 알고있습니다.

원글입니다.
인터넷 서치 결과 코드를 읽을수 있는 기막힌 트릭을 알아냈습니다.
키를 꼽고 On-Off-On-Off-On을 5초이내에 하니까
odometer 숫자나오는 자리에 코드가 나오는군요.
“P0340”
이걸 다시 웹에서 찾아보니
“No camshaft signal being received by the computer” 라고 나오네요.
머리가 더 아파졌습니다.

Camshaft Position Sensor 혹은 간단히 CMP Sensor라는 넘이 있군요.
컴퓨터가 이 센서로 부터 신호를 받아서
Ignition 타이밍을 맞추나 봅니다.
이 신호가 안 오니까
Guided Timing이라는
기본적으로 기억되어있는 타이밍으로
점화를 시킨다고합니다
그러니 특히 고속에서는 정확한 타이밍을 잡지 못하고
미스 파이어가 난다고 합니다.
집에가는 길에 CMP sensor 하나 사서 저녁에
끙끙대며 또 어떻게 갈아야하는지 궁리해보겠습니다.
잘되면 follow up 하겠습니다.
다른 분들도 혹시 도움될지 모르니까요.

CMP sensor를 42불 주고 사서 갈아 끼웠습니다.
Wire connector를 빼고 나사 두개만 돌려 빼서 갈아끼우면되는
아주 쉬운 작업이었습니다.
이거 갈고나니 차가 정상적으로 잘 나갑니다.

이게 망가져서 copmuter가 “limp-in” mode로 들어갔고
2700rpm이상으로는 올라가지않게 프로그램 되어있다고합니다.
그래서 rmp이 팍 줄면서 기어가 내려가고 힘이 없어졌었던 증상이
아주 확실히 설명되는군요.

문제점과 자세한 해결 경위까지 잘 해결하신 걸 축하드리며, 좋은 정보 감사합니다.
직접 연관은 안 되겠지만 유사한 문제 발생시에 좀 더 침착하게 대응할 수 있을 거 같네요.