1) 너무 자동화되어있어서인지, 콤퓨터때문이닌 지, 일교차가 심한 날은 워닝라이트가 하나 들어옵니다. 매뉴얼에 딜러에 갔다주라고 해서 갔다주어도 고쳐지지 않았는 지, 원래 그런지 이제는 봄가을에 라잇이 들어오면 모른척합니다. 기온이 어느정도 정상이 되면 라이트도 없어집니다. 그외에는 아직 큰 수리를 해본적이 없고 리콜로 서너번 딜러에 갔었읍니다.
1.8 리터 터보차지가 기본이고요. 거기에서 엔진이 커지는 건 보았읍니다만, 1.8 리터도 파워가 충분합니다. 한번 95마일-100마일을 (아주 한적한 곳에서) 달린 적이 있는 데 승차감(속력이 높아질수록 땅에 붙는다는 느낌이었읍니다)은 좋았읍니다. 단 터보엔진이어서 프리미엄을 넣으셔야 합니다. (91 이상인데 여기는 89과 93을 써서 93을 씁니다.)
저희도 동료가 파삿 2002년을 쓰는 걸 물어본 후에 샀었읍니다. 농담으로 새파삿전의 차종들은 poor man’s AUDI로 불립니다. 생산라인이 같은 곳이어서 AUDI A-4를 사느니 파삿을 사라고 하더군요.
2) 수리비는 외제차이어서 딜러에 가거나 (콤류터때문이고, 프론트를 열어보시면 아시겠지만 굉장히 복잡합니다.) 외제차정비에 가서 조금 비쌉니다. 엔진오일을 가는 데도 조금 힘이 듭니다.
그런데 차는 잘 만나야 합니다. 켈리의 블루북에 가서셔 그보다 싼 가격이면 조금 의심해 보시고, 그가격이시면 시운전도 하시고 알아보세요. Good luck!
미국와서 첫 차가 풔힐 웨건 풀 로디디 파삿이었습니다. 차는 정말 잘나가고 운전 재미 좋습니다만 차는 잘 만나야 됩니다. 수리비는 아우디 생각하시면 됩니다. 띤떼릭 오일 100불, 체크 등 한번 들어오면 천불 내외 각오하시면 되겠습니다. 워런티 지난 찬데 싸게 나왔다면 쳐다도 보지 않겠습니다. 제 말씀은 사시려면 워런티 남아 있는 넘을 사시고, 신뢰있는 미케닉에 가서 점검해 보고 사시라는 겁니다.
구입 후 소모품, 정기점검이 얼마나 들 것인가는 직접 보셔야 아실 겁니다. 1)타이어 상태 보시구요 조만간 타이어를 갈아야 한다면 1000불 약간 안쪽으로 들겁니다. 2)파삿의 경우 동호회 싸이트에 보면 6만 전후해서 타이밍벨트를 교체하는 경우가 많습니다. 워터펌프등도 그 정도에 나가는 경우가 있습니다. 미케닉 점검 결과에 따라 필요 없을 수 도 있지만 1500불 선에서 2000불 사이일 겁니다. 3)1.8T 엔진의 경우 고질적인 엔진 오일 슬러지 문제가 있습니다. 차 바닥과 엔진룸 살펴보세요. 꼭 미케닉 점검 받으시구요. 4)또다른 소모품으로 브레이크 패드등 교체가 필요 시점인지 확인해 보세요. 5)전기 계통 꼭 테스트 해 보시구요. 오토에어컨,크루즈,자동미러,오토시트,열선 등등. 이넘이 전기계통이 약하다는 중평입니다. 체크등 들어왔는데 이상 없고 꺼지고 또 들어오고 하면 그것도 신경 쓰이고 시간 잡아먹고.
연식과 마일만 보고 고민하지 마시고 가서 차 보시고 이정도 따져 보시면 감이 오실 겁니다.
