각 차량마다 운전석이나 body에 tag 붙어놓은 Kpa/psi 규정값이 있던데 그대로 공기압을 넣으면 타이어 유관상 적게 넣은걸 보여집니다
하지만 타이어 제조사에서는 각 정보 및 타이어 규정maximum 값이 있습니다
저 같은 경우 maximum값 보다 +- 5~7(타이어기준)
운행을 하다보면 데시보드에는 공기압게이지보다
더 많은 공기압 이 보여집니다
더운 날씨에는 노면 과 타이어 마찰계수 상승하여 공기가 온도 상승하여 데쉬보드에는 타2어 정보란이 더 많은 공기압이 보여집니다
정보에 의하면 타이어 유관상 정보 를 보고 공기압을 넣으라고 합니다
너무 적으면 노면의 마찰계수가 많아 슬립 현상은 적고 조향핸들은 무거우며 연비는 떨어지는 경향이 있습니다
하지만 너무 많은 공기압을 넣으면 마찰계수가 적어 브레킹시에
제동거리는 길어지고 조향핸들은 좋은편에 속합니다
을메나 넣고 다니시나요?
긴글 읽어 주셔서 감사합니다
즐거운 주말되세요

차량 개발 단계때 엔지니어들이 다 밤낮으로 테스트 해보고 데이터 연구해서 최적의 공기압값을 붙여 놓은거니깐 그냥 여름이고 겨울이고 상관 없이 그 공기압 딱 그대로 넣고 다니시면 됩니다 그리고 그 공기압 기준은 타이어가 차가울때 기준이니 되도록이면 아침에 차량 운행 얼마 안했을 때 넣으시구요

1111 104.***.103.94 2024-07-21
차량 개발 단계때 엔지니어들이 다 밤낮으로 테스트 해보고 데이터 연구해서 최적의 공기압값을 붙여 놓은거니깐 그냥 여름이고 겨울이고 상관 없이 그 공기압 딱 그대로 넣고 다니시면 됩니다 그리고 그 공기압 기준은 타이어가 차가울때 기준이니 되도록이면 아침에 차량 운행 얼마 안했을 때 넣으시구요
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넣가 빼다 를 잘해야겠네요
감사합니다

공기는 고압이 저압보다는 안전합니다…권장치보다 5씩 더 넣으면 걱정 안해도 됨

저는 보통 2-3jpsi 높게 합니다. 그런데 요즘 새차를 샀더니 권장 psi32인데 딜러에서 그냥 거의 40정도로 넣어주더군요.

냉간이 아니라면 열팽창으로 인해 타이어 공기압은 5psi이상 올라갈수 있기 때문에 이를 감안해서 그렇게 넣는 것입니다.
다음 날 아침 냉간에 확인해보시고 다시 조절하시면 될겁니다.

일반적으로 타이어는 50-52PSI 를 MAX 로 생산되기에 40 도 괜찮습니다.
차종에 따라 권장 PSI가 다른것은 승차감이나 연비 등등을 고려해 정하지만 승차감 조금 포기해도 된다면
PSI를 좀 높게 해도 괜찮습니다. 공기압이 낮은것 보다는 더 안전하기도 하므로 여유있게 쓰시면 되겠죠..
저는 대개 38-40 정도 넣고 다닙니다. 제차는 권장이 36PSI 이고요

36

자동차 머케닉 같은데서 공기 넣으면 공기가 타이어 마다 다 달라서, 기계식 타이어 공기압 체크하는 걸로 다시 체크해주고 공기압 균일하게 맞춰줍니다.

1111 이 맞는 댓글을 했음.
cold temp기준이니깐 차량 운행전 기준 공기압 넣고 운행 하는게 좋고, 매일 넣다 뺐다 할 수 있는 환경이면 좋은 생각임.

개인의 경험상
1, 4개의 타이어 공기압을 동일하게 해주는게 좋음 (가장 중요), 짐 싣는 차량은 뒷바퀴 공기압을 높게 하라고 되어 있는데 이것도 하라는데로
2, 1년에 ~3번 점검 한다면 그냥 기준압보다 3~5psi높게 주입하면 몇달 속편하게 다닐수 있음