2001 소나타 11만 마일입니다.
중고로 샀는데 1년전부터 엔진체크에 불이 들어와서 체크를 받아보니 valve cover gasket이 노후되어서 그렇다고 하더라구요.
그리고 3개월이 지날때까지 고치지 못하고 차를 타고있는데 60마일이 넘어가면 차가 꿀렁거리더니 rpm이 올라가면서 속도가 떨어지더라고요.

보통 2500 rpm에 60마일, 3000rpm에 75마일 정도 달렸는데 운행중 한번 꿀렁거리구 그뒤에는 3000rpm에 겨우 60마일, 4000rpm에 65마일 정도 달려지더라구요.

계속 이런현상을 가지고 하이웨이에 차를 타도 될까요?
수리비가 너무 많이 나오고 천불도 안되는차에 5~6백불 투자하기 싫어서 못고치고 있는데 고치느니 다른 중고차를 사는게 나을가요?

손수 고칠방법은 없겠죠? 답답하네요…

valve cover gasket 은 엔진 상단 부분 으로 그걸 들어내면 벨브 보이는것 아닌가요?
그건 알피엠 하고 속도와 상관이 없을텐데요?
그건 그냥 덮게 같은것이고 망가져보았자 엔진 오일 흘러 내리는 정도인데
그게 망가졌다고 알피엠 속도가 그렇게 될까요?
분명히 다른게 망가 진것 같읍니다
valve cover gasket 은 아닌것 같은데요

그러게요 어딘가 진단을 받아봐야 하는게 아닌가 합니다.

가스켓이 잘 못되면 물론 엔진 흡기 까지 영향을 미칠 수 있습니다. 에미션 관련해서 리서큘레이션 시키는 밸브가 로커암커버 쪽에 몇개 있긴 하거든요, 하지만 뭐 큰 영향까진 아니구요.

그리고 증상을 봐선 왠지 미션의 락업클러치가 안 물리는 듯한 느낌이네요.. 정확한 진단은 몇군데 인디샵이나 그런데 돌면서 확인해보시기 바랍니다.

답변 감사합니다.

암만 생각해봐도 트랜스 미션쪽같습니다.
D에서 나는 고속속도가 아니라 저단으로 갑자기 들어가는거 같아요.

꼭 수동기어 운전시 5단에서 4단으로 가는 느낌말이죠
아무튼 다시한번 감사드립니다.

헤드 가스켙은 줄줄 흐를 정도 아님 그냥타도 됩니다
오토 미션이 이상이 있을때 3단으로 고정되는 현상같습니다
미션 리블트하면 비용이 차값보다 더갈듯
소나타 2001년식이면 미션 고장날 시기가 됬습니다
그시기 생산된 소나타는 보통 8만마일 전후해서 고장나는 차들이 많았습니다
요즘 미션은 괜찮지만
우선 미션오일 부분 교환하고 타보시길 권합니다