혼다/도요다는 간단한 정비 (spark plug, engine oil, transmission, brake pad, window regulator 교환) 정도 하는 수준입니다. 주변에 듣기로는 bmw/benz 는 직접 정비하기가 까다롭고, tool도 스페셜한것이 필요하다 들었습니다.

 

당장은 아니지만 bmw/benz 구입을 생각하고 있고, 손수정비가 가능하다면 지금부터 tool에 좀더 투자하면서 현제소유하고 있는차로 좀더 연습을 하려합니다.

 

Bmw/benz 직접 정비하시는 분들 생각은 어떠신지요? 지금부터 tool에 투자할가치가 있을까요?

 

미리 답변감사드립니다.

현재 가지고 있는 차가 뭔진 모르겠지만 일단 공용화된 툴은 가능한 좋은걸 구입하시는게 좋습니다.

스냅온이 가장 좋겠지만… 뭐 정비로 먹고살꺼 아니라면 크래프트맨 정도만 해도 좋습니다. 중국제 제품은.. 말리고 싶구요(소켓이 찢어지고 핸들이 부러지는 경우가 허다합니다 -_-). 대충 Sears에서 파는 크래프트맨 셋 200~300불??정도 하는 제품이던가 그정도만 해도 충분하겠지요.

Metric, SAE 툴 갖추시고 작업 범위가 넓어져야겠다 싶으시면 그때 스페셜툴을 구입하셔도 됩니다. 아, 유러피언은 Torx같은걸 필요로 하는 경우가 많으니 미리 필요한 셋을 구매하시는 것도 좋습니다.

어차피 최근 차량은 컴퓨터 프로그램(벤츠의 스타 같은 경우는 오직 현 딜러쉽에서만 취급함)으로 조작하는 일이 많기도 해서 어느 정도 넘어가면 손댈 수 없는 경우가 생기기도 합니다. 잘 고려해보시 바랍니다.

아…. 참….

정비는 사람이 하는게 아닙니다. 툴이 해줍니다 ㅎㅎㅎ. 툴이 80% 먹고 들어가지요.

BMW를 자가정비하면서 타고 있는 1인입니다. (2002 330Ci)

그다지 전용툴이 많이 필요하진 않습니다. 복스렌치세트와 Torx소켓들 정도면 기본적인 정비는 충분히 가능하고요. 전용 툴이 필요한 작업이 생겼을 때 그때 구입하셔도 됩니다. 플로어잭과 잭스탠드 정도는 구비해 놓으시면 유용하게 쓰시겠지요. 근데 개러지가 없으면 좀 힘들지도 모르ㅤㄱㅖㅆ습니다.

정비가 까다로운건 잘 모르겠네요. 다른 차를 정비해 본적이 없어서 비교할 수 가 없으니..근데 트랜스미션과 레귤레이터까지 교환하실 실력이 되신다면 전혀 문제 없을듯 보입니다.

게다가 제가 몰고 있는 차는 여기 미국에서 워낙 많은 사람들이 자가정비로 타고 다니는지라 인터넷에 DIY 정보가 매우 많습니다. (bimmerfest.com, e46fanatics.com) 아마 벤츠도 비슷한 포럼이 있지 않을까 싶습니다. 구입하시기 전에 이런 포럼을 찾아보시고 구입 및 자가정비에 대한 정보를 미리 알아두시면 도움이 될 수도 있겠군요.

와이프 차가 11만 마일이 좀 넘은 E46인데.. 자가 정비라고 하긴 그렇고 자잘한 부품 교환은 딜러나 인터넷에서 파트 사다가 집에서 직접 하고 있는데.. 기본적인 툴만 있어도 왠만한건 다 할수 있습니다. 윗분이 알려주신 bimmerfest.com 강추 합니다. 왠만한 정비나 부품교환은 DIY 정보도 많지만 BMW 각 차종에 대한 여러가지 좋은 정보들이 많습니다.

렉서스 팔고
e90 m3로 넘어온사람입니다.
솔직히 자가정비 엄두도 못내겠습니다…
워런티는 둘째치고 뭐만 열었다하면 에러코드 뜨는데 아주 미치겠습니다.

많은 답변 감사드립니다. 역시 좋은 툴이 필요하군요. 현제는 어코드위주로 연습하고 있고, 당장살것은 아니지만 새로나온 5시리즈/E 클래스 알아보고 있습니다. 친구집에서 아무툴이나 빌려썻는데, 이넘들 정비한다면 좋은 툴을 구입해야겠네요.

에러코드부분은 생각하지 못했던부분이네요. 언급하신 diy사이트가서 한번 툴투자가치가 있을지 그리고 어느정도 자가정비가 에러코드 피해가며 정비가 가능한지 또한번 생각해봐야겠습니다. 감사합니다.

새로나온 5시리즈라 하시면 F10 을 말하시는거 같은데
이넘두 워런티 유지하시려면 여간 까다로운게 아니라서
혼자 정비하시는건 워런티 끝난다음에 하시는게…

비머는 일제브랜드랑은 달라서 새차사면 처음에 엔진오일 무상교환 쿠폰 와르르 줍니다.
굳이 혼자서 땀흘릴 필요가없어요.
저도 이번에 비머로 바꾼지 1달됐는데
쿠폰이 덕지덕지

다만 문제는 비머 오일체인지 주기가 15,000마일이라서 좀 말도안되는거같음…

비머는 새차사면 처음에 엔진오일 무상교환 쿠폰을 와르르 주는게 아니라.. 새차 사고 처음 4년간은 엔진오일 교환을 포함한 자잘한 교환이나 메인테넌스는 새파 워런티에 포함되어 있어서 공짜 입니다. 그리고 오일체인지 주기가 15000마일이라기 보다는.. 운행상태에 따라 15000마일보다 일찍 엔진오일 교환하라고 하기도 하고 15000마일 넘어서까지도 교환하라는 표시가 안뜨기도 합니다. 하지만 15000마일이 안됐더라도.. 1년에 한번은 갈아줘야 합니다.

위에 m3 관련 질문을 bk님께 올렸는데.. 정말 e90 m3를 가지고 계신지 의문이 든다는..

새로 나온 f10은 딜러에 풀린지 몇달 되지도 않는데.. 워런티 유지하는게 까다롭다는게 무슨 말씀인지.. 나온지 얼마되지도 않은 새차인데.. 정비를 해보셨나요? 워런티 유지하는거 간단합니다. 4년동안은 그냥 딜러에서 무료로 오일갈고 서비스 받으면 워런티 유지됩니다.

그니까 자가정비 할게 없다는 소리였는데요 -_-
딜러에서 무조건 다 받아야되는데 그게 무슨 자가정비 입니까…
비머 브레이크패드 애프터마켓껏만 써도 그냥 워런티 날라가는데..

워런티 있는데 왜 자가정비를 합니까…. 그리고 비머 4년 메인테넌스 서비스는 브레이크 교환도 포함됩니다. 4년 되기전에 브레이크 불 들어오면 딜러 가져가면 무료로 갈아줍니다. 애프터마켓 쓸 필요도 없고 워런티도 유지되죠.. 그리고 비머에서 쓰는 순정 브레이크는 웬만한 애프터 마켓 보다 성능이 좋습니다. M3 브레이크 수명이 무지 짧아요.. 애프터마켓으로 바꾼다고 돈 쓰지말고 딜러에 가져가세요.. 정말 M3가 있다면…

님… 저기 글 내용파악이 안되시나본데요

저는 비머 새차샀을땐 자가정비 할께없으니
걱정하지않아도 된다고 썼고
자가정비를 굳이 혼자서 하실꺼면 워런티 날라갈수있으니
조심하라고 쓴건데
지금 뭐를 가지고 저한테 태클을 거시는건지?

그리고 엠쓰리 타보긴 하셨어요?
엠쓰리가 유일하게 타사 비슷한 세그먼트 자동차들에서 경쟁했을때
밀리는게 “브레이크” 입니다.
남들 다 6피스톤 브렘보 카본세라믹 달려나오는데
엠쓰리는 아니죠.

그래서 다들 캘리퍼+로터+패드 부터 바꿀려고 난린데
무슨 애프터마켓보다 성능이 좋다고….

흠.. 엔진오일 무료 교환 쿠폰은 주로 혼다나 아큐라 같은데서 주는건데.. bmw는 새차는 m3님 말씀대로 4년간 메인테넌스 서비스가 무료라.. 쿠폰 같은게 아예 없습니다. E90가 2008년인가 나왔으니.. 워런티 끝난 중고차를 산것도 아닐테고…. 흠…

제차 매뉴얼 뒷쪽에 보니까 찢을수있는 무슨 엔진오일 이라고써있는거 덕지덕지 붙어있던데요…

bk님,

처음 4년 5만마일인가는 소모품 포함해서 모든 메이터넌스는 프리니까

그냥 딜러에서 쓸데 없이 인심 쓰셨다고 생각 하시면 될것 같아요

설마 딜러에서 쿠폰을 expiration 이 없거나 4년 이후의 것을 날렸다면,

땡잡으신 겁니다. ㅎㅎㅎ (한장당 $100 – $200 정도라 생각 하시면 될듯)