타이어가 닳아서 플랫타이어가 된줄 알았는데
풀오버하고 보니
타이어가 휠 근방에서 휠 둘레로 찢어져 있고 타이어 트레드는 별로 닳은 타이어가 아니였어요.

생각해보니
어제 패러랠 파킹하다가 길의 어깨 잔듸밭 경계의 낮은 턱에 너무 가까이 다가가 그 사이드의 시멘트에 타이어의 옆면이 비벼져서 차를 길사이드에서 다시 좀 떨어지게 빽업해서 패러렐 파킹하던 일이 딱 생각났어요. 그 러빙으로 타이어 사이드에 데미지가 생겨서 오늘 휠 주위로 원형형태로 찢어진것 같아요.

근데 길 사이드웨이에 타이어가 러빙된다고 이렇게 타이어가 데미지가 생기기도 하고, 쉽게 찢어지기도 하나요?
이런 경우는 처음이라 사이드웨이에 길턱이 있을때 패러렐 파킹하기가 앞으로는 좀 주저될거 같네요.

우선 사고로 인해 다치지 않으신것 같아서 천만 다행이네요.
차이어 wall이 커브와의 비빔으로 인하여 손상될 확률 많지요.
다음부터는 최소한 12″ 이상 (18″ max)떨어지게 해도 괜찬으니
조심해서 주차해 보세요.

천만 다행이십니다.

타이어는 도로와 접하는 부위보다 옆면이 취약한 형태입니다.
그래서 못이 도로와 접하는 부위에 발견되면 repair가 되어도
옆면에 박히면 타이어를 교체해야 합니다.

큰사고 없으셨으니 다행이고요 항상 옆면을 긁히시지 않게 주의해서 운전하시기 바랍니다.

제 타이어도 1년됬는데, 옆쪽이 부풀어 올라 교체했습니다.
화단같은데 긁히면 옆부분이 취약한것 같아요.
목숨이 걸렸기때문에, 타이어는 돈아끼지 마세요

근데 길 사이드웨이에 타이어가 러빙된다고 이렇게 타이어가 데미지가 생기기도 하고, 쉽게 찢어지기도 하나요?
-> 저도 이렇게 해서 타이어옆면이 찢어진적있습니다.
보통은 concrete curb 나 sidewalk 이 둥글게 마무리를 하는데 운이 없게도 각진데를 옆으로 밀고가니 바로 찢어졌습니다.
옆면이 찢어지면 수리불가입니다

In the thinnest part, typically in the middle to upper area, most sidewalls are between 6- and 15-mm thick – about 1/4- to 5/8-inch thick.
원래 잘 찢어지는 곳임, 달리다가가 아니라 옆을 긁으면 …