Nissan Sentra를 가지고 있습니다.
지난 금요일 갑자기 엔진 rpm이 몇초간 떨어지다가 다시 돌아오는 케이스를 발견하였습니다. 처음에는 제가 페달을 잘못 밟았으니 생각하고 무시하였는데, 그 다음날 똑같은 경우를 보이다가 엔진이 멈췄습니다. 시동을 몇차례 걸어보면 처음 시동이 걸리다가 다시 꺼져버리는 문제입니다.
가까스로 정비소로 옮겨서 검사중인데, 이 정비소 친구들이 문제를 찾지 못합니다. 처음에는 타이밍벨트 문제가 아닌가 걱정을 하였는데, 그건 절대 아니라고 이야기 합니다만, 답답한건 문제를 찾지 못한다는 것입니다.
혹시 같은 경우가 있으신 분이 있다면 조금 조언 부탁드립니다.
오늘 오후까지 기다려 보고 찾질 못한다면 다른 정비소로 옮겨야 할듯 한데, 이럴때 AAA towing service가 가능한지도 함께 여쭙고자 합니다.

어떤 조언이라도 감사히 받겠습니다.

보통 그런 경우는 아주 간단한 문제일 경우가 더 많은데 보통은 에어모터(아이들링 모터라고도 합니다.) 를 바꾸면 됩니다. 보통 100불정도가 파트이구요.

엔진에 물이 들어간게 아닌가요? 단골 주유소가 아닌 곳에서 주유를 하셨다면 그 주유소를 한번 의심해 보셔야 할듯…

일단 시동이 걸리면 점화와 개스공급은 제대로 되는 것이라고 볼 수 있고요, 문제는 혼합비를 맞추지 못해서 꺼지는것인 것 같네요. 아이들링 스피드센서가 고장이면 시동을 걸고 난 뒤, 액셀을 발로 밟아서 시동이 유지가 되면 그 부품이 문제가 되겠지만, 그래도 안된다면 개스의 혼합비가 너무 낮아서 꺼지는 것일 겁니다. 그 원인은 엔진으로 들어오는 에어 튜브에 크랙이 있어서 공기가 새면 에어플로 센서는 공기가 새어들어간 만큼 적게 시그널을 ECU에 전달합니다. 즉 공기가 적게 가니 기름을 적게 뿜어라고요, 그러니 실제 공기는 많이 들어 갔는데 기름은 적게 뿜어지니 혼합비가 휘박해서 꺼지는 것이죠. 아니면 에어플로센서가 선이 문제가 있든지 고장이든지. 그리고 차체에 있는 다른 배쿰호스들도 잘 살펴보시고요, 만약 이런 원인으로 해서 문제가 있다면 엔진체크등에 불이 들어 올텐데요, 안들어 왔나요. 들어 왔으면 오토존에 가면 공짜로 스캔해 줌니다. 잘 고치시기를 기원합니다.

마크8님 의견에 한표입니다. 도둑공기 때문에 그런 경우가 곧잘 있지요. 로커암 케이스와 쓰로틀바디와 연결되는 부분도 체크해보시구요. 간혹 airflow센서가 오염되서 그렇기도 합니다. 참 인테이크 플라스틱을 들어 보세요. 주름관 부분이 찢어지면 잘 보이지도 않더군요

주위 사람들에 비하면 그래도 많이 안다고 칭찬(?) 받는 선무당인데
이곳에서 많은 좋은 정보를 접하는 것 같습니다..

세상은 넓고 차는 많다… ㅋㅋ

감사합니다~~~

옛날 한국에서 프라이드 몰때 에어플로우센서인가 뭔가 접촉이 안좋은 것 같아서 직접 뜯어서 이것 저것 만져보다가 완전히 망가뜨린 적 있는데요.. ㅋㅋㅋ..
그래서 그 부속을 통채로 사서 바꿨더니 말짱해지더군요..
알피엠이 흔들 흔들하는 것 때문에 시작한 일이었는데요.. -_-;;;