안녕하세요. 우선 글 읽어주시는 분들께 감사드립니다.

차는 00accordEXV6이고 십만마일을 넘겼습니다.

어제 Fuel injector cleaner랑 system cleaner를 사서 넣고

하이웨이를 달리는 중에 잠깐 속도를 냈는데 그 순간 엔진체크에 불이 들어와

서 확인결과 ‘P0401’이라고 나왔습니다.

직원말로는 EGR flow 문제(배기가스 재순환 장치내의 배기가스가 불충분해 EGR량이 작아져서….)일 수도 있다고 하면서…

이거랑

”다시 시동을 걸면 그때 ‘부웅 부웅~ 부웅 하면서

RPM이 1000 밑으로 떨어졌다가 다시 돌아왔다가(700~500)

그럽니다. 처음 시동 걸때는 안그럽니다. 주차후 나중에 다시 시동걸때

그리고 계속 그러는건 아니고 몇번씩 왔다갔다하다가

다시 정상으로 되돌아갑니다.”(이런 상황이 먼저 일어나고 있었습니다)

이거랑 관련이 있나요??

어떻게 해야할지?? 어떤문제가 있는지??

ㅠ 딜러쉽으로 찾아가야될지 모르겠네요.

아시에님께서

“”ISC TPS. 거의 8년쯤 된 차니까 카본이 왠만큼 끼었겠지요. 청소를 하면 나아질 수도 있습니다. 캬브레터 클리너 등으로…. “”–답글에서퍼옴

이렇게 제안해주셨었는데 아직 조치를 취하지 못한 상태입니다.

답변주시는 모든 분들께 감사드립니다. 감사합니다.

// 참 아시에님도 보신다면 .. 제가 혼다포럼을 찾아 가봤는데 ㅠ 못찾겠습니다. 너무 과분한 부탁이지만 링크주소를 알려주시면 (꾸벅)….

저도 어디있는지 모르겠네요. ^^a
EGR fault 는 EGR밸브가 카본 등으로 첵벨브나 관로가 막힐 경우 들어오게 됩니다. 전반적인 흡기계통의 청소 및 교환이 필요하지 않을까 싶네요.

안녕하세요 님.
님의 증상을 보니 두가가지의 문제점이 있는것 같습니다.
님의 DTC코드는 EGR과 관계가있습니다.
하지만 시동을 걸때 아이들이 불안한것은 EGR과의 연관이 희박할듯 합니다.
EGR은 엔진상태가 저온, 저RPM에서는 닫혀있기때문에 아무런 역활도 하지 않을것 같습니다. 두 현상을 일으킬수 있는 공통원인은 카본이 아닌가 합니다. 왜냐면 엔진이 차가울때 즉 처음 시동을 거실때는 아무런 문제가 없지만 온도가 올라간 상태에서 시동을 걸때 발생하기 때문입니다. 엔진 온도가 높을땐 연료를 조금분사하죠 온도가 낮을때 와 비교해서요… 펫보에 가셔셔구입하시거나 카센타에 가셔셔 칙칙이 사셔서 뿌려보시고 고 알피엠으로 운전을 해보세요.. 그래도 아님 연락주세요..