11년된 시에나입니다.

현상은 이렇습니다.

1. 엔진자체가 대강 10-20초에 한번 정도로 울컥합니다.

    엔진의 울컥하는 움직임이 실내에서 확실하게 느낄정도를 큽니다.

2. 울컥할 때마다 엔진의 요동이 확연히 보입니다.

3. 엔진이 식은후 시동을 걸면 발생합니다. 운전중이나 신호대기중에는 발생안합니다.

4. 기어가 P 나 N 에서는 발생안합니다. R, D,2 에서만 발생합니다.

5. 울컥시 RPM의 변동은 없습니다.

6. ATF는 한달전에 교환했습니다. 울컥현상이 나타나기 시작한것은 두달정도 전입니다.

7. 점화플러그,점화케이블등은 10개월정도 전에 교환했습니다.

8. 기어 변환은 부드럽습니다.

9. 스로틀은 한달전에 청소했습니다.

10. 엔진체크는 들어오지 않습니다.

 

트랜스미션 문제일까요? 원인을 알고 싶은데 차에대한 지식이 별로 없어서..

원인 파악에 도움이 될 방법이나 지식을 공유해 주시면 고맙겠습니다.

culprit:motor mount

엔진 misfire 나는것으로 보이네요
20-30초 정도 간격의 misfire 는 엔진체크라이트가 안들어 올수도 있습니다.
그래도 내부 fault code는 나오니까 fault 스캐너로 찍어보시면
대충의 원인을 대충 유추해볼수 있습니다. 가능한 원인이 무지하게 많습니다.

점화플러그 케이블은 교체하셨다고 하셨으니까…
저 같으면 디스트리뷰터 점검해보겠습니다.

참고해 보세요..
http://www.2carpros.com/articles/engine-misfires-or-runs-rough

돌아온점박님, 아마도님,
진심으로 의견 감사합니다.
추가적인 질문이 있습니다.
엔진마운트 문제일경우 시동시와 주행시 모두 전에없던 계속된 진동을 느껴야되지요?
제경우 진동은 없고 잠깐 쿵하는 느낌의 엔진 움직임이 있고 그나마 주행중에는 아무이상(진동이나 울컥)이 없는데..엔진 마운트가 문제일 때도 이런 현상이 가능한가요?

미스파이어가 주행후나 주행중에는 발생안할수도 있나요? 또 특정 변속위치(R 또는 D)에서만
주행전에 나타나기도 하나요?
좀더 자세히 알고싶어 추가 질문했습니다.
말씀하신대로 스캐너로 일단 찍어봐야겠습니다. 디스트리뷰터도 보고요.
다시 감사합니다.