미션도 업데이트를 하나요? 제가 잘 몰라서 그러는데 신문에서 봤을때는 어코드 트랜스미션중 부품하나가 헐겁게 조립되어서 주행중 엔진이 꺼지거나 변속중 소리가 난다고 봤습니다. 2008년도 어코드 처음살때부터 지금까지 느껴지지만 p에서 d나r로 바꿀때 밑에서 팍 하는 소리 계속 납니다. 소리말고는 3만이상 달렸는데 문제없이 달리고 있습니다.
제가 글 주변이 없어서 이해하기 쉽고 짧게 정리가 안되어서 간단하게 먼저 올린것이고 사실은
제가 약 3개월전에 아제라 엔진오일할때 자주 가는게 힘들어서 합성오일로 해달라고 했는데 계산할때 일반엔진오일값이 청구되어 물어보니 합성오일로 않하고 일반엔진오일로 했다고 했었습니다 (즉 자기는 합성오일로 알고 있고 오일교환하는 부서에는 그 사실을 안알려준것 같았습니다).
오늘 제가 간곳은 도요타 딜러이고 제차는 2009년 캠리 LE입니다. 오늘도 느낌이 서류상으로는 합성오일로 되어 있는데 실제 오일교환하는곳에서는 합성오일로 교환한다는 오더없이 그냥 일반 오일로 교환하고 그 오일에 기준해서 6000마일 교환 스티커를 붙였을것 같다는 생각이 들었기 때문입니다. 페이퍼 다루는 사람은 제가 그리고 서류상으로도 합성으로 되어 있으니 서류상에 기재된 6000마일에 대해서 정확하게 모르고 오일 교환하면서 타이어 로테이션이 필요하다는 말을 했기 때문에 타이어 로테이션이 6000마일에 필요하다는 말을 해주는것 같은데…..
제 마음은 그게 아니고 일반오일 넣고 가격은 합성오일 받고 그리고 제가 오늘 하지도 않은 타이어 로테이션을 언급한것이 아니었나 하는 생각이 현대 아제라 엔진오일 교환 하면서 겪은 경험에 오버랩되어 질문 올린것입니다.
