원글 – 1 링크 : https://www.workingus.com/forums/topic/%ec%95%bd-5%eb%85%84%ec%a0%84-%ec%82%ac%ea%b3%a0%ec%97%90-%eb%8c%80%ed%95%b4-%eb%b3%b4%ed%97%98%ec%82%ac%ec%97%90%ec%84%9c-130k-%ec%83%81%ed%99%98%ea%b8%88-%ec%a7%80%eb%b6%88-%ec%9a%94%ec%b2%ad/

안녕하세요 앞서서 Travelers 보험사의 구상권 청구에 관한 글을 썼던 글쓴이입니다.

다시 한번 많은 분들께 도움 주셔서 감사하다는 말씀 드립니다. 해당 내용의 이해를 위해서 원글을 보시지 않으셨던 분들은 위 링크를 통해 읽어주세요.

[업데이트 내용]
사고 당시 제 뒤에 탑승했었던 친구 부부와 통화를 했습니다. *원활한 이해를 위해서 친구(남) = T, 친구(여) =M 이라고 하겠습니다.

[사실 관계]
– 제가 비자 만료로 한국에 있는 동안 그들은 저와 Travelers를 상대로 보험금을 받기위한 소송을 진행했습니다. (저는 전혀 몰랐습니다.)
– 소송은 올해 2023 봄에 settled 되었으며, Travelers 측에서 injury에 관해 130k를 친구부부에게 지급했습니다. 소송결과(dismissed)
– 소송 내용: T는 제가 과속으로 인해서 차량이 가드레일에 박았다고 주장하여 사고의 과실이 저에게 있다고 전했습니다. (이는 사실과 다르며, 제가 T에게 자세한 소송 내용을 요구하자 말을 얼버무렸습니다.)
– T는 보험사가 제 컨택 정보를 물었으나, 한국으로 넘어가 모른다고 잡아뗐습니다. (결국에 그래서 소송이 끝나고 보험사가 record 추적을 통해서 제 주소를 안 것으로 추정됩니다. )
– 당시 경찰리포트 내용에는 제가 운전자로써 폭우 속에서 팟홀을 밟았고, 그것이 hydro plane을 일으켜서 충돌을 일으켰다는 사실이 구체적으로 명시되어있습니다. 뒤의 탑승자 @#%들의 정보도 있고 injury NONE 명시. 심지어 @#$들 주장과는 반대로 제한속도 65mph의 고속도로에서 예상속도 65mph로 달렸다는 것도 명시. (소송에서 제 보험이나 경찰리포트, 그 어느 것도 다뤄지지 않은 것으로 보입니다.)
– 당시 제 차량 보험사 (progressive)는 Travelers로부터 아무런 클레임을 받은 적이 없으며, 제 차량 본네트 부분까지의 파손 single vehicle accident로 종결시킨 흔적만 있습니다.

[결론]
현재까지가 업데이트이며, T는 변호사이고 T 아버지도 사고 관련 변호사 입니다. 긴 분투가 되겠지만 제가 생각하고 있는 시작 옵션은 다음과 같습니다.

일단은 제 당시 보험회사(프로그레시브) 를 컨택해둔 상태입니다. 레터 관련해서도 넘겼고, 그쪽과 연계해서 소통중입니다.

감사합니다. 더 나오면 계속 업데이트 해 드리겠습니다.

야 정말 불쌍해서 그러는데, 이미 소송이 끝나고 보험금이 니 친구라는 시뱡생이한테 지급됐자나? 그럼 너는 더 할수 있는게 없어 임마. 소송이 끝나고 결과가 다 나왔는데 뭘 자꾸 한다는거야.

그리고, 법률상 과속을 했던 안했던 너의 부주의건 아니던 소송결과에는 전혀 영향을 못미쳐, 왜냐하면 니 두 친구놈들이 니 차에 탑승한 시간이후로 그 두놈에대한 모든 민사상 책임은 너한테 있거든. 이해가 되냐?

예를 들어서 니 집에 사람들이 밥쳐먹으러 놀러왔는데 그 중 한놈이 화장실 똥통에 다리가 빠져서 가쳐서 너를 상대로 소송하면, 좆같겠지만 니가 가 물어줘야되. 너는 아무 잘못도 없는데 말이야. 민사법이 그래. 그래서 나같은 어르신들이 항상 하는 말이 있어, 친구 사람 잘 골라서 만나라고.

어쨋든, 너혼자 감당안돼 이번건은. 니 친구생퀴는 이번건에서 다 끝난상태고 이제는 너랑 그 보험사랑 싸우는건데. 변호사 없이 이길거같냐? 변호사 고용하고, 너의 목적은 케이스를 디스미스 하는게 아니라 13만불을 최대한 줄이는거다.

파산신고 내던가.

T는 미국애들 인가 보군요. 이용해먹을거 다 이용해 먹었겠네.
위에 소송이 디스미스드 된건가요?

친구가 아니구만. 왜 자꾸 친구라 하나요?

하여간 직업이 변짜 들어간 넘들이건 그 자식넘들이건 판사넘들이건 엮이지 말아야 해. 미국에선 다 악질들이야.

글고
한인 변호사는
백인 판사앞에 가면 너랑 같은 똑같은 호구 취급당한다.

때로는 총기를 들어야한다
그리고 남미로 도망가는거다

어니 이럴놈리다 라는걸 보여주고
느끼개 해주고 현실이되게
해줘야된다

친구 좃같은앨 뒀다 너.

아주 ㅆ*#$@들입니다.

억울하시겠지만 얼른 좋은 변호사 찾아보세요

이래서 차에 아무나 태우면 안된다. 엣날에 어떤기사를봤는데 차사고나서 운전자랑 같이 동승한 친구들이 다 죽은일이었음. 동승한 친구들 유가족이 운전자 유가족을 고소함

전 글 짝 읽어보니까는 선의로 바래다주다가 사고났구만 스트래스 너무받지말고 잘해결되길바랍니다 인생은 롤라코스타라서 안좋은일있은다음엔 좋은일도있고그런거지

그리고 글 읽어보니까 동승자랑 몇번 연락한거같은데 사람 심리가 괜히 열불이나서 안할말도 하개되고그러니까 그짝이랑 연락하지마세요. 지금같이 법적으로 엮였을때는 꼼지락거리지말고 변호사랑 빨리만나보시고요 힘내세요

감사합니다. 통화를 통해서 정말 요주의 개요들만 알아냈고, 제 어떤 의견이나, 사실은 전달하지 않았습니다. 아무런 감정적인 개입도 없었습니다.

징글징글한 양아치들이네 친구들이

뒷목잡고 몇뱍박는건 귀여운 진상이었구만

지들이 공항에 태워 달랬으니까 지들이 원인 제공한거네.
글쓴이가 미쳤다고 집에서 편하게 티비 보다가 괜히 지들 태우고 빗길에 공항에 갔나?
T새끼 애비새끼가 완전 개같은 변호사새끼네.
백퍼 애비새끼가 다 코치한거야.

이모든 사건이 처음부터 계획된 것이었다면..

공항가는 길에 얻어 탄 것과 사고 그리고 나이롱환자로 보험금 타먹기

마지막으로 덤탱이까지..

그 친구에게 전화하는 것은 좋은 일 아닙니다. 크게 잘못하신 것입니다. 지금 그 친구를 보험사기범으로 만들어야 승산이 있는데 이쪽 카드를 보여줘서 도움될 것이 없습니다. 그 친구는 아군이 아니라 보험사기 저지른 적군입니다

트래블러스와도 연락 조심하세요. 하면 할수록 님에게만 불리해집니다. 그들이 가진 정보만으로 소장 쓰게 놔뒀어야죠. 과속으로 몰고가게 놔뒀어야죠. 그러면 반박할 논리가 생기는데, 과속 아니라고 미리 알려줘봐야, 그들은 그 정보를 이용하여 다른 논리로 소송할 것입니다.

설득하려 하지 마세요. 하면 할수록 님에게 독이 됩니다. 배째라 하세요. 난 전혀 잘못 없고, 하려거든 보험사와 얘기하고, 내 변호사와 얘기하라 하세요(변호사가 있든 없든 상관없음).

지금 전화로 다그쳤는데 얼버무렸다? 큰 실수 하신 것입니다. 그 얼버무림을 배심원 앞에서 하게 했어야죠. 전화로 초를 쳤으니 나중에 배심원 앞에서는 얼버무리지 않고 잘 답하겠지요.

감사합니다. 저도 친구와 통화하는 점을 위험할 수 있다는 점을 최대한 인지하면서 접촉했습니다. (1번의 통화) 최대한의 답변만 받고, 저에 대한 어떠한 카드는 보여주지 않았습니다. (통화가 없었다면 제가 소송당했던 사실을 몰랐을 것입니다. )
트래블러스에게는 처음에 정말 아무 내용도 몰랐을 때 상세 디테일을 묻는 이메일만 보냈습니다. (물론 제 실수입니다. 결과적으로 제 컨택인포를 알았겠지만, 어떤 사건관련 정보도 주지는 않았습니다. ) 제 보험사와 통화결과 전적으로 제 보험사와만 소통하기로 했습니다.

한 며칠에서 일주일 단위로 업데이트 해 드리겠습니다.

그것들이 님이 미국에 다시 못 올줄 알고 개수작한거임.

개인적으로 제가 생각하는 바와 같습니다. 심지어 제가 석사를 미국에서 하는 것을 알았지만, 대부분의 유학생들이 취업을 못하고 돌아가는 시대라 제가 비자 스폰을 받아서 취업을 할 줄은 예상 못한 것 같습니다. 그래서 제가 석사마치고 돌아갈때까지 (2021 겨울 졸업) 끌다가 돌아갈 기미가 안보이니 (제 인스타로 계속 봐왔을 것입니다.) 2023년 봄에 종결된 것이 아닐까 싶습니다.

저는 전문가가 아니라 조신스럽지만 애초부터 글쓴이 님의 보험사와 딜을 하게 만들었어야 하지 않을까요? 왜 상대편 보험사가 님의 보험사를 안 거치고 개인인 님한테 직접 소송을 한 건지도 이해가 안 됨.

그렇지요. 차량 사고 injury lawsuit는 일반적으로 차주/운전자를 상대로 소송을 걸고 그러면 피고가된 운전자는 자신의 차량보험사에게 이 사실을 알리고 이어서 차량보험사는 자사 소속 변호사를 연결시켜무료로 defense를 제공힙니다.

그런데 이 경우는 원글이 해외에 나가 있어 법원에서 소송장을 피고에게 serve할 수가 없으니 소송이 성립할 수가 없었겠지요.
그래서 T측이 원글과 traveler’s insurance 상대로 소송을 걸었었다는게 이해가 안됩니다.
원글이 소송장을 법원으로부터 serve 받지 않았는데 어떻게 소송이 진행되고 settlement 에 이르게 되었는지요?

아마도 T 측은 traveler’s insurance 만 피고로 해서 소송을 진행해 settlement를 얻어낸 것 아닐까 추측해봅니다.
소송 접수 당시 원글 님이 미국에 없다는 이유로 여행보험사만 상대로 소송을 제기했을 것입니다.

그렇다면 이제 와선 원글 님은 차량보험사 Progressive에 연락해 defense 제공을 요청할 수 있을 것 같습니다.
좀 복잡한 경우라 Progressive에서 어떻게 나올지 모르겠으나 개인적인 생각으론 프로그레시브가 defense를 제공해줄 의무가 있을 것입니다.

그래서 원글 님이 현재 취할 action plan.
1. 변호사부터 구하려 애쓰지 말고 우선 여행보험사가 접수한 소송장을 serve 받을 때까지 기다립니다.
(교통사고 변호사들은 원고의 케이스만 맡으려하지 피고의 케이스는 대부분 맡지 않으려 합니다. )
2. 소장 전달받은 즉시 Progressive에 연락해서 defense를 요청.
3. Progressive가 defense 해줄 의무 없다고 나오면 시급히 변호사 사서 소송에 대응.

저도 자세히 더 알아봐야겠지만, 말씀해준 내용이 맞는 것 같습니다. 다만 저는 아직 트레블러스로부터 소송을 당한 상태가 아닙니다. 트래블러스는 저의 기본 컨택인포도 없었기에, record 추적하다가 저의 주소를 겨우 알아냈으며, 그냥 확인하기위해서 약식으로 청구서만 던져본 것 같습니다. 그리고 그 청구서를 progressive에 넘겼고, progressive에서 진행중입니다. (상담했던 거의 모든 변호사들이 별일 아니라는 듯이 어쨌든 커버리지가 있었기 때문에 걔네가 다 알아서 하는 것이 기본적인 진행 양식이라고 하더군요. 그 당시 아예 제 컨택도 없었고, 보험사도 관여하지 않았기 때문에 다들 트래블러스와 progressive와 컨택하는 순간 사실관계는 분명히 드러날 것이라고 예상합니다. ) 그러면 트래블러스는 그들 상대로 재소송하거나 보험금 환수에 들어가겠죠.

바로 윗 댓글님 조언이 타당하게 들리기는 한데 한가지 궁금한 점은 원글님이 언급하신 대로 당시 프로그레시브 보험 약관이 미니멈 커버리지 였다고 하면 프로그레시브에서 여전히 방어를 해 줄 수 있을런지요.

지금까지 내용을 종합해 보면 Travellers 의 invoice 청구는 지들의 손실을 보전하고 싶은 희망 사항일 뿐 원글님이 그 돈을 배성해야 할 법적 근거는 없어 보임.