보통차들은 드라이브 상태에서 엑셀에서 발을 때면 그냥 스테디하게 RPM변화없이( @ low rpm) 감속되잖아요, 근데 제차는 (아우디 A4, 1.8T Quattro 04′), 감속되다가 RPM이 높아지면서 (마치 기어변속에 의한 감속) 더 감속되고 다시RPM 낮아지고, 머 이런사이클을 자동으로 반복하면서 더빨리 감속되요. 그러니 다른차들에 비해 같은 속도에서 엑셀에서 발을 띄었을때 차가 자동으로 설때까지 나가는 거리가 더 짧아요. 이거 제차만 그런건가요?

자동 변속기에서 기어가 한단씩 내려갈때 보이는 현상이라 사료되는 군요.

기어 변속 패턴이 가속할때는 일정 속도에서 한단씩 올라가지만, 감속시에는 가속때 보다 더 낮은 위치(속도)에서 저단으로 내려갑니다.
예를 들어, 엑셀에서 발을 떼고 감속할때는 30마일 정도에서 3단으로 떨어져 속도가 0 근처에서 3 >2 >1 순으로 순간적으로 바뀌죠. 정상적인 차라면 감속시 충격이 거의 없습니다.
원글님의 차는 부자연스럽게 기어가 저단으로 빠지는 군요. 기어가 저단으로 내려갈때마다 rpm이 올랐다 내렸다 하는 겁니다.

미션쪽 문제로 보입니다.