수동변속기를 어떻게 하면 잘 사용하는지 아시는 분계시면 조언 부탁합니다.

아무생각없이 운전하다가.. 여러군데서 수동변속기의 장점들이 몇개 있는거같아서요.. 가령 클러치를 이용해서 힘을 조절할수있다거나.. 등등..

그리고, 원래 1단에서 2단으로 변속할때 잘 안되나요? 다른건 모르겠는데, 1단에서 2단으로 옮기는데 빨리 안되서 머뭇거리면, 급출발하는 뒷차 운전수의 표정이 안좋드라구요..ㅎㅎ 1단에서 2단으로 변속하는 시점에 대해서 설명해주실수 있는분있나요?

또 변속을 할때 속도가 안줄어야한다는데 저는 느려서 그런지 속도가 잠시 줄어드는 느낌이 팍~! 납니다. 이건 그냥 무조건 빨리 하는 방법밖에 없나요?

암튼..이거 좀 제대로 배워서 운전하고 싶은데..제대로 가르쳐줄만한 사람이 주위에 없네요..

친절한 답변주시면 감사드립니다.

매뉴얼 운전은 많은 방법이 있습니다. 차에 무리가 없는 한도내에서는 운전하는사람 마음대로 차를 운전할수있습니다. 최대의 장점이죠.

1. 각 기어를 최대 토크에서 변속한다. (무리없이 하려면 많은 연습이 필요합니다.)

2. 차의 흐름에 맏게 변속. (옛말에 내려오는 기어는 빠르게 변속한다라는 말이 있는데, 그런거 상관하지 않아도 됩니다.)

3. 기어 변속하면서 가끔 뒤에 차량이 바짝붙는경우가 많은데, 그냥 무시하세요. 운전하다보면 차의 흐름을 익히게 되고 그러면 자연스럽게 기어변속도 같이 됩니다.

“…또 변속을 할때 속도가 안줄어야한다는데 저는 느려서 그런지 속도가 잠시 줄어드는 느낌이 팍~! 납니다….” 드래프트 할것도아니고 기어 변속시 속도가 줄어드는 느낌은 당연한겁니다.

자동차 기령이 어느 정도 되는지 잘 모르겠습니다만, 수동 변속기에는 기어박스의 회전을 일정하게 해 줌으로써 변속을 월활하게 하는 싱크 기어(명칭을 잊어버러셔… )가 있습니다. 이 싱크 기어 덕분에 1 단부터 4~5 단까지 주행중에 무리없이 변속이 가능한 것이지요. 반면에 후진 기어는 주행중에 넣을 수가 없지요. (넣을 수 있는 차가 있던가요? -_-; 싱크가 되어 있지 않기때문에 기어를 넣을 수가 없습니다.

문제는 차량이 노후화 되면서 이 싱크 기어의 성능도 점차 나빠지게 되는데요, 제일 먼저 고장나는 것이 바로 1 단에서 2 단으로 변속하는 싱크랍니다. 그래서 조금 거칠게 몰았던 중고차들은 2 단 변속이 잘 안 되는 차들이 많습니다.

원글입니다.. 두분 답변 감사드립니다. ‘이제겨우’님께서 말씀하신대로 차가 오래되서 그런가 싶네요..현재 마일리지가 거의 93000 이 다되가고 있네요. 다들 1단에서 2단 변속이 제일 어렵다고들 한다고는 하던데..

근데 문제는 원래 이차를 결혼전부터 와이프가 몰던 차인데.. 이차가 작아서 애 낳고 제차를 애랑 와이프가, 제가 와이프차(수동변속차)를 타게 되면서 Clutch Master Cylinder의 수명이 다해서 그걸 교체하고 나서부터 와이프가 한번씩 몰때보면 예전보다 변속이 쉽게 안된다고 그러네요..

근데 예전에 정비소에서는 변속에 문제가 없다고 하긴했어요.. 저의 미숙함때문인거같기도 하고..아직 변속하는데 ‘길’을 잘못 짚을때도 있긴해요..ㅎㅎ

수동 변속기를 쓰는 이유는???
==> 정답은 기계에 맡기지 않고 내맘대로 기어비율을 유지하기 위함입니다.
그러므로 내맘대로 한다가 정답입니다.
저는 “35MPH까지는 기어 1단으로 그냥 간다. 35MPH를 초과하면 4단으로 변속하여 140MPH까지 쓴다.” 이런식의 기어변속도 꽤 합니다.
가장 많이쓰는 변속은 “1단으로 25MPH까지, 2단으로 45MPH까지 그다음 5단으로 변속하여 순항”입니다.
그때 그때 상황에 맞는 변속방법이 다 다르겠지요. 운전 잘하시고 싶으시면 driving school 꼭 다녀보시고, 배우고 나시면 자신이 위급상황에 순간적으로 대응하는 능력이 향상되신 걸 느끼실 껍니다. 예를 들면 충돌에 안전한 차를 타는 것보다 충돌을 순간적으로 피하는 능력을 배우시는 거죠.

백번 말로 하는거보다 한번직접 해보는게 직빵입니다,,
지역이 어디세요??왕년에 출장연수도 많이 햇습니다..ㅋㅋ
확실하게 연수해드림 ㅋㅋㅋㅋ

수동 변속기 사용하시면 사실 속도보다 RPM 게이지를 잘 보셔야 합니다.

보통 3가지를 골라 사용하게 될 겁니다.
1. 연비 늘리기 : 2000-3000 RPM에서 변속
2. 최대 토크 : 힘이 가장 좋은 존에서 변속하는거죠.
3. 최대 마력 : 최대 가속을 낼때 사용합니다.

보통은 2번을 많이 말씀하시는데, 사실 연비 생각하면 좀 높거든요.
오토매틱 차량은 그보다 빨리 변속하고요.

보통은 1번을 쓰시다가 상황에 따라서 힘이 좀 필요하면 2,3번 사이면 될 것 같습니다.

보통은 소리듣고서 변속하게 되던데요…
아니면 차가 받는 힘을 느끼면서 하면 재미나구요.

수동변속기 운전하고 싶네요.ㅎㅎㅎ

기어 변속시 속도가 준다는 것은 혹시 “클러치를 떼는 속도” 때문이 아닐까요? 기어를 올리고서 클러치를 너무 빨리 떼도 문제지만 (소심해서) 너무 늦게 떼어도, 즉 오랫동안 클러치를 밟고 있어도 문제지요. 클러치를 밟고 있는 동안은 관성으로 차가 가는거죠?