테슬라, 현기(모비스), 토요타(덴소)는 전기차 주요 부품인 bms를 자체 제조 하고 있다고 하는데 이렇게 되면 배터리 셀 제조사는 앞으로 암울해 지는거 인가요?

다행이지..요즘 자동차 제조사에서 밧데리 회사에 양극재는 어디꺼 음극재는 저기꺼 쓰라는 식으로 압력도 넣고 있음…대표 사례로는 gm의 포스코 합작 얼티켐 양극재 공장…

어차피 합작법인 세우려는 목적이 베터리 회사는 완성차 기술 배우려는거고 완성차 회사들은 베터리 기술 배우려는 거라 서로 나중에는 결국에 나중에는 라이벌 관계로 파토 날 수 밖에 없음

결국은 oem이 이길거임..그리고 oem은 테슬라나 구글 같은 빅테에 구속 될거고… Ev의 궁극적인 지향이 자율주행 이니까