몇달 전에 타주에서 렌트카를 하루 빌린적이 있는데 아마 GM의 작은 컴팩트카 였던것 같습니다. 새차거나 일년도 안된 차처럼 보였는데 하루 일정을 잘 마치고 차를 돌려주려 렌트카 회사로 갔습니다.  

그전까진 아무 문제 없었는데 신호가 걸려 기다리다가 파란불이 되어서 좌회전을 하려는데 악셀을 밟아도 엔진회전 소리만 부앙~하고 들리고 차는 전혀 나가지 않는 것이었습니다. 마치 엔진은 돌아가는데 기어가 안걸린것처럼요. 뒤에서는 빵빵거리고 난리나고.. 자동변속 차량이었고 계속 악셀을 밟았다 땠다하니 반동(?)으로 약간씩 속도가 붙기 시작하다가억지로 한 20-30마일정도 되니 그때부턴 잘 나가더군요. 그러다 다시 신호 걸려서 서면 똑같이 차가 안나가기 반복.. 마치 기어 1,2단은 안걸리고 3단부터 잘 되는 느낌.. 약간 그랬습니다. 

다행히 일이 끝나고 돌려주러 가는 중에 그래서 크게 지장은 없었으나 생소한 타주에서 일어난 일이라 많이 당황했고 렌트카 회사에 말을 했더니 자기가 조사해보겠다고만 하네요.

자동차 잘 아시는분들 혹시 원인이 뭘까요? 트랜스미션 문제인것 같긴한데.. 이번 경험으로 미국차에 대한 신뢰가 더 떨어진것 같습니다. 미국 사는 입장으로 좀 팔아주고 싶었는데 고민이네요.  감사합니다.

자동변속기어의 시작단수가 3단이었었거나.. 아니면 변속기의 문제겠지요. 신경쓰지마시고.. 10년전에 비해서 자동 변속기 성능도 좋아지고 고장률도 낮아졌기 때문에 변속기때문에 차 구입을 신경쓰실 것은 없다고 봅니다.

미션 오일(ATF)이 부족해서 발생하는 현상으로 생각됩니다만 자세한건….

트랜스미션 불량차량 같습니다. 그 차량 조만간 미션 나갈겁니다. 예전에 10만정도 뛴 제 차량이 그런 현상이 있어 바로 미션오일 교환했더니, 그 다음날 미션이 나가더군요.

GM의 제일 작은 차라면 쉐비 아베오인가요? GM대우에서 미국으로 수출되는 녀석입니다.

아무튼 3단고정의 문제로 보이는데.. 대부분의 자동차 오토미션은 문제가 생기면 3단 홀드 or 경고등 점멸 등으로 고장을 운전자에게 알려주게 되어있습니다.