아침에 도요타캠리 차 시동을 걸고 약 2분정도 웜업해줍니다.
웜업 해주는 동안엔 아무 이상한 소리가 들리지 안고요.
파킹랏에서 뒤로 후진해서 나가다가 운전대를 꺽으면 그때부터 굉장한 굉음이 들립니다. 끼야아악~~ 하는 소리 비슷한데요. 앞쪽인데 바퀴쪽에서 나는것도 같고,, 잘 모르겠습니다.

기어를 드라이브로 변동하고 천천히 전진해나가면 위잉 위잉~ 하는 쇠가 머에 닿을때 나는 소리 있죠? 그런거 비슷한 소리가 들립니다. 천천히 가면 위잉위잉 하는 소리가 천천히 들리고 빨리 가면 그 소리도 빨라집니다.

차를 정지하면 소리는 없어지고, 앞으로 전진해나가면 또 들립니다.
그러다가 약 1분-2분 전진해 나가면 소리가 싸악 없어집니다.
이게 무슨 일입니까?
첨에는 벨트 문제인걸로 생각했습니다.
그런데 밸트를 안 바깥 첵업해보니 전혀 크랙이라던지 이상하지 안고 새것 같습니다. 참고로 한번도 밸트를 바꾼적은 없습니다. 지금 차는 약 120000 마일 정도 된것 같고, 차는 2003년 식입니다.

어떤 것을 먼저 첵업 해봐야 할까요? 근데 신기한것은 어느날은 그 굉음이 들리고 어느날은 안 들려요. 그리고 바퀴에서 굴러갈때 나는 소리도 어느날은 들리고 어느날은 괜찮습니다.

전형적인 브레이크 freeze 문제인것같네요.
브레이크 캘리퍼를 뜯어보시면 캘리퍼를 움직이는 부싱이 2짝있을것이고
캘리퍼 안쪽에는 캘리퍼피스톤이 자리잡고 있을겁니다.
그리고 캘리퍼와 브레이크 패드 양쪽 모서리 사이에 은색의 스뎅으로된
핀이 2짝 있을거고요.

간단한 문제라면 이 브레이크 핀에 이물질이쌓이면 브레이크 열고 닫힘이
자연스러워지지 않으며, 항상 닫힌상태로 freeze됩니다. 주행하다보면 열을받아 열리게 되죠. 이때는 그냥 핀 교체및 브레이크 패드 양쪽 모서리를
사포로 문질러 청소해주시면 됩니다.
이작업은 공임 30불 이내에 해결되는 일입니다.

돈이 좀 깨지는 문제로써는 캘리퍼 자체의 문제인데,
캘리퍼 프리즈 라고하여 위에 언급했던 피스톤 프리즈 와
캘리퍼 부싱문제가 있을수있습니다.
그리고 브레이크 플루이드 호스 문제일수도 있고요.

피스톤 프리즈 같은경우는 캘리퍼를 전체 교환하시는걸
추천드리며, 잡소리가 거슬리신다면 로터 및 패드 교환까지도
하시는걸 권합니다.

아참 그리고, 앞쪽이라고 단언하셔서 말씀을드릴까 말까했는데
뒷쪽에서도 소리가 난다면 e brake 까지 점검해보시길 바랍니다.
E brake 에도 작은 패드가 있고, 그걸 조였다 풀어주는 케이블 등이 있습니다.
그쪽도 점검하시길..

제가 글 올린지 이틀 되었는데 지금은 또 괜찮네요. 브레이크 프리즈인 경우에 이렇게 띄엄띄엄 소리가 들릴수 있나요? 그리고 잠시 이렇게 타고 다녀도 되는지도 궁금하구요. 문제가 더 자주 일어날때까지 말입니다. 감사합니다.

브레이크보다는 벨트텐셔너 문제인것 같네요. 아는 수리점에 가셔서 벨트텐셔너 한 번 봐달라고 해보세요. adjustment로 끝날 수도 있고 베어링이 깨졌다면 갈아야할겁니다.

03 캠리의 벨트텐셔너에 문제가 있어서 교체했습니다 (04모델까지인가 design flaw가 있었다고 합니다). 전 굉음까지는 아니지만 저속에서 가속시에 굉장히 거슬리는 쇠갈리는 소리가 났습니다. (아마 그 전에 먼저 벨트를 교체해서 벨트소리는 안 났는지도…)
딜러에서 갈면 바가지 쓸거 같아서 로컬샵에서 파트 사서 미케닉한테 들고가서 공임 주고 갈았습니다. 모두 한 200불 들었던거 같은데 쇠갈리는 소음은 확실히 없어졌습니다. 근데 12만마일 타셨으면 드라이브 벨트 한번 가실때도 된거 같은데요…