미국을 오니 장점이자 단점이 자동차의 선택의 폭이 너무 다양합니다.

한국차
– 장점 : 가격싸고 옵션좋다. 최근 버전 자동차는 고장도 적은 편
– 단점 : 리셀밸류가 낮다. 안이쁘다.

미국차
– 장점 : 가격싸다. 몇몇 모델은 평가도 좋다.
– 단점 : 모든 고장의 대명사

독일차
– 장점 : 간지작살… 승차감 최고
– 단점 : 미칠듯한 잔고장

일본차
– 장점 : 고장없다.
– 단점 : 은근 고장있다. 리콜때문에 난리났다. 거의 도요타자동차 사면 죽을거같은분위기

위에 말들은 주변에서 들은 이야기들입니다.

에휴… 도대체 뭐를 사야되는건지… 참고로 최근에 필받은건 2010소나타, 2011쏘렌토, 혼다 엘리먼트

아! 엘리먼트 할려고 했더니만… 박스카는 여자들이 싫어한다고 사지말랍니다…

ㅠㅠ

여자들이 싫어한다고 본인이 좋아하는 차를 안사는 건 좀 ㅋ 다른 초이스는 소나타나 쏘렌토..된장녀들이 한국차도 싫어할텐데…bmw 정도는 되야 여자들이 좋아하죠. 그냥 엘리먼트 사세요 맘에 드시면. 연비가 좀 안좋긴 하지만..

2011 쏘렌토 시승해봤는데요..쥑이던데요..

엘리멘트는 자동차 리뷰할때나 딜러들 얘기나 꼭 틴에이저들 조심할 차라고 나오더군요. 생긴것과는 다르게 아웃도어를 지향하는 차라, 내부좌석들이 완전 침대처럼 눕히기 때문이지요. 또 바닥이 방수처리되어 물청소도 가능하다는… 연비만 괜찮으면 참 신기하고도 매력있는 차라고 생각합니다.

남의 얘기듣지 말고, 본인이 차량에 대해서 공부하고, 직접 시운전 해보고 본인에게 가장 맞는 차를 고르시면 됩니다.
이민 와서 오래 사시는 분들도 차에 대해서 잘 모르고, 특히 오래된 차 모시는 분들은 더더욱 모릅니다. 기술은 나날이 발전하는데 그분들 스테레오 타입은 시간이 지나도 변하지 않거든요.
리세일 밸류 걱정하시나요? 요즘 그 좋다던 캠리 리세일 밸류 곤두박질 친거 보면 모르시나요?
차사면서 나중에 팔 때 걱정부터 하시지 말고, 당장 나에게 필요한 차를 고르세요.
4기통이냐, 6기통이냐… 고속도로 많이 타는지 로컬을 많이 타는지…
내 운전 습성은 어떤지에 따라 마력과 토크도 좀 보시고…
슬슬 압축하다 보면 몇 개 모델이 보일거고… 그 중에서 지금 내 경제력에 맞으면서 운전하는 느낌이 좋은 차 골라서 결정하세요.

수정된 장단점 입니다.

미국을 오니 장점이자 단점이 자동차의 선택의 폭이 너무 다양합니다.

한국차
– 장점 : (일본차에 비해) 가격싸고 옵션좋다. 최근 버전 자동차는 고장도 적은 편(은 아니다.)
– 단점 : 리셀밸류가 낮다. 안이쁘다. (딜러 서비스 엉망이다.)

미국차
– 장점 : 가격싸다(라기 보다는 파이낸스 프로그램이 좋다.) 몇몇 모델은 평가도 좋다. (몇명 모델은 일본차보다 품질 좋다.)
– 단점 : 모든 고장의 대명사(는 옛말이다. 여전히 가격대비 품질은 좋다.)

독일차
– 장점 : 간지작살… 승차감 최고
– 단점 : 미칠듯한 잔고장(…요즘 일본차와 비슷한 수준)

일본차
– 장점 : 고장없다(라는 말은 옛말. 혼다의 고쳐지지 않는 잔고장들, 누구나 다 아는 토요타 리콜)
– 단점 : 은근 고장있다. 리콜때문에 난리났다. 거의 도요타자동차 사면 죽을거같은분위기 (옵션 달면 차값이 2배 비싸진다. 독일차 wannabe 될려고 아직도 노력중이다.)

이상 입니다.

도요타 엔진이 최고죠. 리콜이야 부품문제데 미국차들고 마찬가지죠 어차피 원가절감은 미국차들이 더심하죠. 이제까지 고속도로에서 펴저있는 차들중에 도요타 혼다는 잘 못본것 같은데 저만의 경험인가요? 참 안타갑네요. 기술이 아무리 좋아도 시장의 논리로 도요타가 망하면 그가격의 그정도의 품질의 차를 일반소비자들이 살데가 없을것 같군요.

난 살면서 도요타 엔진이 최고란 소리는 첨듣는데요…
아무런 특색하나없고, 내놓으라 할만한 엔진 하나없는것 같은데..
도요타중 유일한 명기가 2jz gte 엔진인데,
이것마저 닛산에 rb26 시리즈에 비하면, 뭐하나 손꼽을게 없는데…

일제 브랜드 중에서 명기엔진을 많이보유한건 닛산 정도…

도요타는 밋션기술이 그나마좋다는거 하나..
아이신 없었으면 도요타는 빠이빠이

그리고 하나 더 짚는데, 도요타는 기술력으로 성장한 브랜드가 아닙니다.
마케팅이 정말 절묘함.
도요타의 차종의 역사를 좀 보면, 타 브랜드를 따라 제품 기본기를
제작하고 거기다가 플러스알파 를 보태서 성공한겁니다.

가끔가다보면 도요타가 하이브리드 창시자 인줄 아는분이 많은데
도요타는 마케팅이 알아주지 기술력은 그저 그렇습니다.

F1에서 망한걸봐도 기술력은 걍 무난한 수준

엔진이 좋다는것은 내구품질이 좋다는걸 얘기한거죠. 동력성능이나 최고 출력 혹은 순간가속 성능 뭐 이런거야 미국애덜이 좋아하는 기준이구 엔지니어링 관점에서 보면 동력성능 좋은 엔진 만드느것 보다 10년을 타도 연비 안변하고 엔진 하고 미션 속에서 고장안나고 베어링 오일실링 냉각수 실링 등에서 마모가 없게 만드는게 훨씬 힘든 기술이겠죠. 그런 측면에서 보면 그 가격에 토요타 엔진 따라올 엔진이 없죠. 물론 벤츠 BMW 도 좋지만 개녜는 그만큼 비싼부품에 비싼 공정을 거쳐서 나오는 애덜이고 비싸고 좋은거 써서 좋게 만드는것야 하이테크라고 보기 힘들고 미국애덜은 차는 열라 크게 만들고 엔진도 열라 큰거 달고 나오는데 차속 공간은 꼬딱지 만하게 나오니 승차감이 빵점이죠.
현대도 많이 좋아졌는데 가격대배 좋은 부품 내외장을 쓰니까 좋은거고 미국에서요, 그걸 다 한국시장에서 손실을 매꾸는 격이고 아직 엔진은 한 1 2년 만 지나면 이상한 잡소리 커지고 연비 떨어지고 오일도 먹고 이런건 아무리 10년 워런티라도 서비스 센타에서 고치기 힘든 것들이죠.
게다가 도요타는 차도 조용하게 잘 만들죠 이건 혼다보다도 났죠.
너무 한국사람이 도요타를 두둔해서 보기 않좋긴 한데 그냥 엔니지니어링 관점 하고 소비자 관점에서 보는 시각입니다.

솔직히 말씀드려서 어떤차가 좋다 어떤차는 나쁘다 이런건 바보 같은 답변입니다.
사람마다 다들 취향이 다르기 때문이죠. 만약에 정말로 무슨 차가 좋을까? 란 질문을 하시고 싶다면.. 그전에 원하시는 기종을 택하신 후에 딜러쉽에 가셔서 무조건 테스트 드라이브부터 하시길 바랍니다. 토요타는 좋고 현대는 이래서 나쁘고 혼다는 이래서 토요타보다 딸리다? 어리석은 답변입니다. 차는 말이죠? 복걸복입니다. 엔진? 토요타가 최고라구요? bmw 멀세리가 엔진이 좋다구요? 허허허.. 타보시긴 하신겁니까? 다시 한번 말씀드리지만.. 차는 말이죠.. 복걸복입니다. 문제 없는 넘을 잡으면 아무런 문제 없이 오랫동안 조용히 탈 수 있기에.. 좋은 차로 보이는거구요… 문제 있는 넘을 사면.. 항상 문제가 생기는게 바로 차입니다. 그리고 토요타가 좋다는 관점요? 허허허.. 참고로 저도 도요타 캠리 샀습니다만.. 캠리를 산 이유는 중고밸류가 높아서 나중에 팔기 좋아서 산거지.. 솔직히 조용한거? 캠리가 조용하다구요? 허허허 지나가던 개가 웃습니다. 딜러에서는 바닥에 타르를 깔아서 혼다 아코드나 현대 소나타보다는 낫다고는 말합니다만은.. 글쎄요.. 왜 친구가 타는 소나타보다 조용하다고 느끼지 못하는 이유는 무엇일까요? 허허허.. 사람마다 느끼는 정도가 다른게 아닐까요?

엔진의 성능, 실내 소음 같은건 어느정도 비교 가능한건데요… 그냥 사람마다 다르다고 할순 없죠…(토요타가 조용하다는 말은 아닙니다… 단지 같은 환경에서 수치적으로 측정가능하다는 거죠.. 소음의 종류, 특성, 엔진의 특성에서 개인적인 호불호는 좀 다르겠지만요…)

내구성이나 품질이 사실 좀 증명하기 어려운 문제고…