12,5V 는 겉보기로는 일단 정상인데도
점프 스타트 긴급서비스온 서비스가이가 배터리 팔아볼 속셈으로 겁을 준 거 같습니다.
30분 충전후 CCA 테스트까지 정상이라면 얼터네이터도 문제 없어 보입니다.
그런데 10분정도 폰차지하고 라디오만 듣다가 다시 시동을 켜니 시동이 안걸렸습니다. 라는 거는
어딘가 접촉이 안 좋을 수도 있습니다. 스타터 쏠레노이드나 접지선일수도 있고요.
안걸릴때 어떤 소리가 났는가요?
– 따따따따따 소리가 여러번 났는지
(배터리가 약하면 스타터 모터를 못 돌리고, 솔레노이드만 붙었다가 떨어졋다 하면서 작게 따따따,
이 소리는 플라이휠과 모터기어가 갈리는 그라인딩 큰소리 따따따 와는 다른것),
– 클릭 소리 한번만 나고 조용 (스타터의 쏠레노이드 접점이 녹아서 모터를 살짝 돌릴려다 관둠)
-스타터가 엔진을 돌리긴 하지만 아주 천천히 돌다가 결국 멈춤 (배터리가 거의 방전)
– 이때 헤드라이트는 켜 봤을때 밝게 들어왔는지. 시동걸때 헤드라이트가 아주 약해지는지 (그 당시 배터리 약한지 멀티미터 없이 확인)
등등.
또 싸구려 멀티미터 하나 사서 배터리 단자 전압 측정해 보세요.
시동전 12V 이상, 시동 후 13 이상 이면 대략 정상입니다.