그정도면 할만하시겠네요 ^^. 샥 교환 해보셨다면..^^

참 액슬넛은 보통 소성체결이 많으니 항상 새 너트로 교환하시구요. 규정토크로.. 토크렌치 갖추시면 좋구요.. ^^ CV조인트가 캠리는 어떤지 모르겠네요 바로 미션이랑 연결되지 않다면 좀 편할껍니다. 뺄 때 조금 힘들수도 있는데 CV 조인트 엑셀레이터 있음 좀 편합니다. 지렛대원리로 뽑는건데 빌려줄꺼 같네요. 잘 안 빠지면 골고루 고무망치 같은걸로 충격 좀 줘가면서 뽑으세요 화링!

아시에님 cv 조인트 엑셀레이터가 뭐죠? 툴인가요? 인터넷으로 검색해봐도 도저히 안나오네요. 혹시 말씀하신게 prybar인가요? 만약 prybar라면 어느정도 크기가 좋을까요? 그럼 답변 부탁드리고 감사드립니다.

경우에 따라 upper or lower control arm을 분해해야 하는 경우가 있읍니다. (물론 해당되지 않는 차량도 있읍니다.) 이런경우 ball joint separator가 있으면 control arm을 분해하는데 도움이 많이 되죠. 그런데 shock을 이미 교환해 보셨다면 당연히 control arm을 분해 해보셨을텐데… 어쨋든 필요하다면 아래 링크를 참고해서 비슷한 넘으로 구입하시면 두고두고 요긴합니다.
w ww.toolsource.com/ball-joint-separator-p-94185.html

액슬을 전체 교환하지 않고 찢어진 고무부트만 교환하실경우는 arm puller와 clamp plier도 필요합니다. 아래 링크를 참고하시고 공구파는 곳에 가셔서 적절한 것들로 구매하시면 됩니다.
w ww.toolsource.com/reversible-gear-puller-capacity-p-100823.html
w ww.toolsource.com/boot-clamp-pliers-type-clamps-p-67920.html

사실 액슬 전체를 사면 150-200불이상하지만 cv boot kit를 사면 찢어진 부트만 교환할 수도 있는데 대략 20 – 50불 선일겁니다. 가격은 차량회사별로 천차 만별이니 잘 알아보세요.

제차의 고무부츠는 17불선에 팔더군요. 잘 찾아보시면 됩니다. 클램프필러 대신 전 알렌키 작은거 2개 끼우고 바이스그립으로 집었는데 위의 전문툴과 비슷한 효과를 낼 수 있습니다 ㅎㅎㅎ.

볼조인트 도구는 구입하셔도 되고 오토존가면 빌려주기도 합니다. ^^ 저도 자주가는 툴 사이트 알려드릴께요. http://www.harborfreight.com 여깁니다. 로컬샵도 있으니 알아보시면 좋겠네요.

photo.platonoff.com/Auto/
여긴 사브900(NG900, ng9-3)과 9-5의 분해/오버홀 과정을 사진과 글로 남겨놓은 것인데 한번 보시고 비교해보신 다음 해보셔도 좋겠네요. 다른 정비 메뉴얼 있음 더 좋겠구요. 사브의 경우는 프로그램으로 WIS이라는 전과정을 프로그램으로 조회할 수 있는 것도 있습니다. (왠만한 차들은 이런게 있더군요ㅎㅎㅎ) 어둠의 경로로 구하셔도 되고 뭐 ㅎㅎㅎ.

그럼~! 홧팅..

두분 답변감사드립니다. 다음주 일요일쯤 해봐야겠습니다.