클러치 수명 & Maintenance

  • #9706
    TT 128.***.91.200 5250

    안녕하세요.

    얼마전에 클러치 문제로 글을 올렸습니다. 로컬 메카닉에 갔는데 문제를 확실히 진단을 못하겠다고해서 딜러로 갔는데 결국은 클러치를 교체해야한다고 해서 교체를 했네요. 다행히 플라이휠은 교체 안해도 된다고해서 $700을 절약해서 세금 다 포함해서 $2000불이 조금 덜 나오더군요. 클러치쪽 정비들어가면 왜이리 비싼지.. 2년전에 마스터 실린더 교체할때 $1100..^^

    암튼…궁금한건 클러치 수명이 보통 얼마나되나요? 어제 딜러에서 물어보니깐 10만마일이면 잘 타고 다녔다고 하는데.. 클러치 교환할때 이렇게 돈이 많이 들면 메뉴얼차가 고장이 덜나서 돈이 적게 든다라는거와 모순이 생기는거같아서요. 제가 차에 대해서 잘 모르고 한국에서도 차를 안타고 다녔고, 미국에서 7년여 사는동안 이렇게 마일리지가 오래된차를 안타봐서 그런지 차에 돈들어가는게 갑자기 너무 많아지는거같아서요..ㅎㅎ

    오토 같은 경우는 미션에 특별한 문제가 생기지 않는 한 미션오일을 3만 마일 마다 한번씩($100 ~ $150)갈면 되는거같은데, 메뉴얼은 클러치 닳면 클러치 갈아야하고 클러치 마스터 실린더 닳면 그거 갈아야하고.. 은근히 돈이 더 드는거같더군요.

    메뉴얼이 미션에 고장율이 더 적은지 어떤지 모르지만 고장안난다고 가정하고 정비만하는데는 돈이 더 드는거같네요. 제가 틀린건가요? 아시는분 답변좀..^^

    그리고 클러치를 뗄때랑 악셀레이터를 밟을때 타이밍을 잘 못맞출때 엔진이 윙~ 하는 소리가나면 클러치가 더 많이 닳나요? 클러치를 깨끗하게 잘 사용할 수있는 방법 혹은 노하우라도 있으시면 알려주시면 감사드립니다.

    • 이제겨우 128.***.28.1

      매뉴얼 차를 몰면서 클러치 교체를 해 본 일이 없어놔서… 첫 차는 8 만 마일에 중고로 사서 20만 마일까지 달렸고, 그제서야 클러치 마스터 실린더 문제가 있어서 교체를 했습니다.

      중고 SUV 도 문제 없었고, 그리고 마지막으로 엘란트라 수동 몰았는데 역시 클러치 쪽으로는 문제가 없었습니다.

    • 아시에 76.***.99.178

      주행하는 여건이나 순정의 스펙과도 연관이 있겠지요. 보통은 10만마일 정도는 타는데, 고rpm이나 출력이 높은 차량은 금방 나가버리기도 합니다. 또한 운전습관에 상당히 연관이 있겠지요. ^^ 페달 리턴 불량이 클러치가 다 되서 그랬나봅니다 ㅎㅎ.

    • TT 128.***.91.200

      답글주신분들 감사합니다. 마스터 실린더 수명은 75000마일이라더군요. 그걸 85000 넘어서 갈았으니 잘 탄거같고.. 온라인에서 리서치를 해보니 Audi TT 2000~2003년형차들에 저랑 같은 증상땜에 불평인 사람들이 많더군요..

      어쨌든 클러치 교체하고나서 기어바뀌는게 훨씬 나아져서 기분은 좋습니다. ^^