저도 똑같은 증상이 나던대요.. 패드 갈고 나선 브레이크 열 받기 전까지는 서걱서걱 소리가.. 그래서 로터 surfacing 다시 했는대도 계속 소리나서 지금 포기하고 타는 중인대 혹시 정확한 원인이나 해결법 아시는분?

로터랑 패드랑 간격조정이 안 되는 듯 싶습니다. 로터랑 패드는 항상 미세한 간격이 벌어져 있어야 하는데, 로터가 휜 경우는 답이 없지요. 아니면 편심문제라던가..

또한 브레이크 패드 재질에 따라 그런 현상이 발견되기도 하구요.

상황에 따라 다르기 때문에 정비소에서 진단을 받아보셔야 정확하리라 봅니다. ^^

아시에님 감사합니다.

저두 그런데요….싸구려 패드를 사용해도 그럴수 있다고 합니다. 펩보이 절대 안가렵니다.

패드 갈고 브레이크인 하셨나요? 조금 검색해 보시면 쉽게 방법은 찾을 수 있을 겁니다. 혹은 자동차 owners manual에도 적혀 있구요.. 제 기억에는 브레이크를 가볍게 밟은 상태에서 100~200m 정도 가던가.. 그랬던것 같네요.

accord 님의 말대로 rotor surfacing 을 다시 했다면, rotor DTV 는 일단 기준이하로 봐야할텐데, 그런데도 사각사각 .. 로터가 돌면서 패드를 마찰하는 소리가 난다는 것은 몇가지를 살펴봐야 하겠으나, 로터를 장착하고 나서의 LRO 가 얼마나 나오는지 일단 확인해 볼필요가 있을듯 싶습니다.
두분다 캘리퍼 피스톤 부위는 이상이 없는 상태죠?

회사동료들에게 물어보니.. 캘리퍼 피스톤 부위는 미케닉들이 체크할방법이 별로 없다고 하네요..
쩝.. 그럼..
말씀드린 LRO 체크부탁해보세요.. 이건 다이얼게이지만 있으면 간단히 할수 있으니 ^^ Run-out 체크해달라고 하면, 알아들을겁니다. 귀찮으시면 타이어 떼고 혼자 하셔도 되고요 ^^ 50마이크론 이하면 됩니다.

모든 조언에 감사드립니다. LRO 체크를 먼저 해봐야겠네요.

그냥 mechanic에 맡기면 되는데 성격상 먼저 해보고 싶군요. 가능하면 뜯어서 직접 바꿔보고도 싶구요.