튠업입니다. 스파크 플러그라 안좋은듯..
스파크 플러그 갈때 케이블이니 로터니 다 가는게 보통..

차를 고치셨나 모르겠네요… 제가 글을 늦게봐서
우선 예상되는 문제점중 1순위는 점화플러그(스파크플러그)인듯 싶습니다. 교환주기는 보통 2만키로에 한번이라고 하는데 보통 4만정도에 교환해줘도 되구요, 님같은 경우에는 플러그가 고장날 정도로 문제가 생긴것 같습니다.
요즘에는 백금 또는 이리듐 스파크라고 해서 교환주기가 각각 10만 15만에 한번 교환해주면 됩니다. 교환비는 그리 비싸지는 않습니다. 한국에서는 플로그와 배선까지 해서 5만원 정도에 교환가능합니다. 미국에서는 아무리 비싸도 100불선에서 가능할 듯합니다.

두번째로는 인젝션이 막혀서 연료가 공급이 잘 안될 수 도 있고 또한 연료 펌프 고장이나 연료필터의 막힘으로 인한 고장일 수도 있습니다. 인젝션 교환은 2-300불정도 수리비가 들어가고요 심하지 않다면 인젝션 클린으로도(120불정도) 수리 가능합니다. 주위에 잘 하시는 한인 카센타에 가시면 더 저렴하게 수리 할 수 있으리라 생각됩니다…ㅎㅎ