앗, 간접경험님,이렇게 빠른 댓글 감사합니다. 죄송하지만 질문이 하나더 있습니다. 설령 말씀하신대로 발전기나 벨트에 문제가 있더라도 일단 점프를 시도했다면 최소한 그 당시만큼은 시동이 걸려야 되는거 아닌가요? 점프를 해봐도 푸득거릴뿐소용이 없군요.다른데 짐작 갈만한 곳은 없으신지..다시 감사드립니다.
의심되는 부위가 여러가지 있는데,
스파크 플러그나 와이어는 연결 부위의 커넥션만 잘 되어있다면
그 자체로 문제를 일으키는 빈도가 낮을겁니다만…
간극 문제나 카본의 침착이 원인이라면 실린더 내부에서
미스 화이어로 주행중이나 시동시 이상 진동 등의
증상을 먼저 보셨을 것 같은데요.
제 경우엔 처음엔 Valve Seal이 오래되어 엔진 오일이 새어들어
스파크 플러그를 적시는 바람에 시동이 안걸리는 경우가 있었고,
그 다음엔 오래된 Fuel Pump가 서서히 망가지면서 시동이 걸리다
안걸리다하는 빈도가 잦아졌었습니다. Alternator, Starter도 차례로
문제를 일으켜 시동이 안 걸리는 바람에 직접 교체했구요.
오래된 차를 타다보니 소모성 부품들이 수명을 다하기 시작한거라
예상은 했었지만 1년반 정도의 시간에 차례로 그러니 관리하기에
돈이 좀 들더군요.
스파크 플러그에 연결된 와이어 부트를 뽑아서 오일이 묻어있나
확인해보시고, 수리하기 쉽고 싼 것부터 하나하나 점검해보시길..
제가 보기엔 점프 걸었는데도 푸득거린다는거는 스타트는 괜찮은거 같고,그럼 다음은 밧데리 아니면 alternator 인데, alternator가 bad 한 상태에서 점프하고 바로 시동켜도 푸득거릴겁니다.왜냐면, 밧데리한 충분한 전력이 없으니.. 그러면, 점프 시켜놓고 한참 후에 시동 걸어보세요, 그리고 난 후 시동이 걸리면,점프 케이블 빼고난 후 밧데리에 연결된 + 나 – 극 아무거나 한번 빼보세요, 빼고도 엔진이 가동되면 밧데리 문제이고, 빼고 바로 시동이 꺼지면 거의 대부분 alternator 가 fail됐는경우가 많습니다. 올터네이터(영어 쓰기 귀찮음)는 크라겐에서 공짜로 테스트 해줍니다. 나쁘다 그러면, 올터네이터 교체… 교체는 생각보다 간단합니다. 사시는데가 산호세 근처이면 기냥 갈켜드릴수도 있는데, 그게 아니라면 그냥 크라겐에서 갈아달라고 하셔도 됩니다,,,참고로, 볼보는 엔진 마운트하는 고무 바킹이 잘 크랙되더라구요… 그 고무 바킹이 크랙되면 기어가 잘 안 먹힐수도 있어요.. 혹 자는 트랜스미션 문제가 아닌가 하시는 분도 있는데, 먼저 이 엔진 마운트부터 먼저 학인하세요..그럼 2000불 정도는 세이브 하실수 있으니깐요..혹시나 나중에 참고하시라고 드리는 말씀입니다
점프한 후, 푸득거린다는게 크랭킹이 된다는 얘긴가요?
아니면 그냥 1~2초간 프르륵 한다는 얘긴가요?
전자면 다른 곳에 문제가 있는 거겠지만, 후자면 스타터에 문제가 있어 보입니다.
얼마전 제 캠리 98년식 21만마일 뛴 차도, 시동 걸고 난 후에도
계속 크랭킹이 되고, 시동 꺼도 계속 크랭킹이 되더군요. 쇠망치로 두번 치니까
제자리로 돌아왔습니다만…
전 스타터에 한표.
우와, 각기 소신껏 한표씩 던지셨군요.
마치 선거 유세장을 방불케 후끈 달아 오르는군요.
다시한번 제차의 증세를 정리하자면,
첫째, 푸드드드득 거리며 시동이 걸리려다가 안 걸립니다.(어떤날은 일발시동).
두째, 스파크 플러그는 이번 새것으로 교체(나름대로 주범인줄 알고…)
세째, 배터리는 1년전 새것으로 교환(당시도 시동이 안걸려 주범으로 지목)
네째, 신차구입후 지금까지 고질적인 Check Engine Sign(결국 포기하고 타고 다님)
다섯째, 신차구입후 지금까지 시동직후 심한 똥차(지금은 진짜 똥차)냄새 남.
제 친구차가 코롤라 10만마일 넘었고 시동불량 문제/점프해도 안되고/되었다 안되었다 하고/추운날 더 잘 안되고/어떨때는 점심먹고 시동걸어도 안되고/기다렸다 걸어보면 되고 등등의 증상이었는데 결론은 스타트 모터 였습니다.
원글님께서 다시 쓰신 걸 보니 모터도 돌아가고 배터리도 정상(점프해도 안되니까) 아닐까 싶습니다.
법적인 책임을 지지 않습니다라는 글에 힘 입어 선무당 지식을 다시 한번 읊어 보면 시동이 걸렸다 꺼지는 것이 아니라 푸드득 거리면서 시동이 안걸리는 것으로 봐서 시동시 연료 공급에 문제가 있다. 고로 인젝터/연료필터/연료펌프 순으로 의심을 해 보시압~~ 솔직히 연료펌프.. 윙 하는 소리 난다는데요.. 저는 안들리더라구요..ㅋㅋ
옛날 한국에 있을때 연료가 제대로 오는 지 궁금하면 엔진의 연료공급관을 뽑아서 그곳으로 휘발유가 잘 나오는지 보라는 조언을 들은 적도 있습니다만.. ㅋㅋ
스타트 모터 돌리면서요…
(불 안붙게 조심하시구요..)
해결 되면 결론도 좀 알려주세요..ㅋㅋ
