가급적이면 완전히 기어변속이 완료된 다음 움직이는 것을 추천합니다. 기어레버를 옮긴 후, 기어가 바꿔물리게 되고 약간의 진동이 있게 됩니다. 그런 후 출발 혹은 후진을 하는 것이 미션에게 좋지요. 끼익 소리는 브레이크 쪽에서 들리는게 아닌가 합니다. 새차라면 패드 길이 덜 들었을 수도 있고 이물질이 끼어셔 그럴 수도 있습니다. 만약 지속적으로 난다면 딜러샵에 점검을 의뢰하는 것이 좋을 것 같습니다. 그리고 말씀하신 그 딜레이는 바로 기어 변속 시점이 맞습니다. 메뉴얼 기어와 마찬가지로, 오토미션도 그런 변속 딜레이를 가지는데 이게 빠르면 변속 충격이 느껴지고 너무 늦으면 반응이 느린 것 처럼 느껴집니다. 편안함이나 매끄러운 변속을 지향하는 변속기는 수동의 반클러치와 비슷한 구간을 둬서 매끄럽고 충격없는 변속을 유도하지요, 다만 그 동안은 약간의 시간손실이 있게 마련입니다 ^^