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이쿼녹스 EV는 이름은 이쿼녹스이나 전혀 다른 차 (기존 이쿼녹스보다 큰, 산타페 정도 크기의 중형 SUV) 입니다.
https://www.chevrolet.com/electric/equinox-ev
$33,600에 시작되는 가격이라곤 하나, delivery fee등을 고려하면 $35k로 시작된다고 보면 되겠습니다. 완충 기준 319마일 갑니다.
이보다 상위 트림인 RS는 $11k나 더 비싼데, 핵심적인 안전기능들 등은 두 트림간 차이가 거의 없습니다. 안전벨트 같은 경우 뒷좌석 가운데 좌석 제외 모두 프리텐셔너 내장이고요.
RS트림과 비교할 때, 배터리도 모터도 똑같고.. 가령 후진할 때 양쪽에서 차 오는 걸 감지해서 알려주는 기능 같은 것도 LT에 내장되어 있고요. 이러면 RS 트림을 왜 살까 싶을 정돈데요… 원래 LT트림은 배터리도 많이 빼고 진짜 타기 힘든 미끼 제품이 될 것이라 사람들이 예측했는데, 그 예측이 보기좋게 빗나갔어요.
지역에 따라 연방정부 7500달러 보조금 외에 더 받는 곳들이 있습니다.
가령,I’m eligible for an amazing amount of rebates. Seriously Colorado is really ramping up EV adoption.
I put a $500 deposit on an in-transit 2025 Riptide Blue Chevy Equinox EV LT at $34995.
Here are the rebates I’m eligible for:
$34995 MSRP
$699 dealer fee
$3490 tax and tags
-$7500 Fed EV rebate
-$7500 Colorado EV rebate
-$5500 Xcel Energy EV rebate
-$6000 Colorado EV Vehicle Exchange rebate (turning in a 2011 Hyundai Elantra)
-$2500 Chevy Bolt owner rebate
-$350 GM financing rebate (with 36mo 0.9% financing)
Total = $9834An amazing deal!
연방정부 보조금 $7500 에다가, 콜로라도 같은 곳은 주정부 보조금이 $7500가 추가로 나와 총 $15k가 감면되고, 여기에 기존 쉐비 볼트 소유자라면 $2.5k를 추가 감면, 그래서 $17.5k가 깎이죠. 이거만 해도 차 값이 반이 되는데, 여기에 각종 리베이트가 더 더해지면서, 위에 올린 사람은 기존 차인 2011년식 현대 엘란트라 (아반떼)를 딜러에 팔면서 이쿼녹스 EV를 만 달러가 채 안되는 가격에 샀다는 이야기입니다.
기본가격에 $5000추가하면 4륜구동, $1500인가 추가하면 파노라마 썬루프 추가할 수 있습니다. $3300인가 더 주면 수퍼크루즈 3년 사용권 (이후엔 매달 subscription) 주고요.