비슷한 경험이 있어서 말씀드립니다.

먼저 확인하고 싶은 것은, 어떤 매캐닉이 플러그가 반만나오고 나머지는 안 나온다고 하나요? 저처럼 경험이 적은 사람도 혼자서 교체했는데, 다른 곳으로 가보시는 게 좋을 것 같습니다.

당장 타는 데는 큰 문제가 없겠지만, 시간이 지나면 플러그 하나만 제대로 작동하지 않아도 엔진 경고등이 켜지고, 나중에는 대시보드에 온갖 경고 메시지가 뜨는 상황이 될 수 있습니다.

그래서 좋은 곳을 찾아서, 조금 비싸더라도 빠르고 제대로 마무리하는 것이 좋습니다.

저도 윗분 의견 공감.
차량 두대 모두 점화 코일/플러그 교체했는데. 이게 엄청 쉬워요.

참고로 한대는 주말에 여행중에 엔진떨려서 스캐너 찍어보니 mis-fire뜨길래 나가서
도구가 없어서 pep boys 증상 예기하고 플러그 교체 해달라고 했더니

자기들이 스캐너 찍어봤는데 이상없는데 교체원하면 $550 정도 든다고 하고
교체해도 문제가 해결될지 잘모르겠다고 함

그래서 플러그 가격이 비싸야 $10인데 가격이 어떻게 $550나오냐고 했더니
나머지는 다 공임이라고 하길래
바로 차끌고 Advanced autoparts가서 플러그 사서 도구 빌려서 직접 교체했습니다.

메카닉이 하는말 걸러들으세요

미케닉 말이 맞습니다.
점화플러그 교체가 DIY 하기 쉽지만 운이 없으면 세라믹으로 된 부분이 깨지면 미케닉 말대로 됩니다.
점화플러그를 꼭 갈아야 한다면 큰 비용드는 것 까지 각오하고 교체하는게 맞겠죠.

안 나온다니 확실한 Misfire 코드 나올때까지
그냥 타는게 좋을듯

점화 플러그는 때되면 가는게 좋음,, 나도 점화 플러그 방치했다가, 하나가 망가져서,, 운전시 덜덜거리고,, 고속도로 중간에 서는줄 알았음.. 다행히 급하게 교체했는데 공임비 포함 $200이었음..

이리듐 플러그는 10만이 교체주기죠. 갈긴 갈아야 할 것 같은데요.
엔진헤드는 알루미늄입니다. 잘못하면 박살나죠.
다른 샵에 지금 상황 설명하고 문의해보시죠.

시간과 세컨카 있으시면
혼자서 rebuild 가능합니다(단,camshaft 기준점 확인필요)
torquue wrench
hex key wrench
spark plug 간극이 있으니 filler gauge 플러그교환시 (정품도 확인필요함)
기억이 가물가물….