차 바닥 연료 펌프 컨트롤 모듈 센서가 문제일 확률 높음

캠축센서, 크랭크 각센서

세루…오랫만에 들어보네요.ㅋㅋㅋ

잘아는 정비소/정비사가 있지 않는 이상은 아마도 몇군데 발품 팔면서 다녀보시거나 (아마도 가는데마다 검사비용 청구하겠죠),
아니면 그냥 쉐비 딜러에 넣고 고쳐달라고 하시는게 차라리 가격이 저렴할수도 있을것 같습니다.

원래 연료 펌프 제어 센서 or 릴레이는 포드가 잘망가지는…리콜도 먹은적 있고….gm은 의외네요…비싸지 않고 셀프 교체도 가능하니 일단 시도해 보시길…

임모빌라이져는 아닌 것 같습니다.
차 키 케이스가 망가져서 새로 깍아서 바꿨는데, 임모빌라이져 칩을 옮기는 것을 깜빡한 적이 있습니다.
차 시동이 걸리는듯하다가 푸드득.. 하면서 다시 꺼지더라구요.
아에 시동거는 크랭킹도 안 한 것이면 임모빌라이져는 아닐 것 같네요. 물론, 회사별로 다를 수는 있겠습니다.

옛날에 내가 91년형 씨빅 수동 몰 때 그랬어요. 망치 하나를 가지고 다녔죠. 디스트리뷰터 캡을 살짝 톡톡 치고나면 다시 걸림.

배터리 터미널 다시 점검해 보시죠. 터미널이 오염되었거나, 헐렁하면 다양한 문제가 발생합니다.
예상 외로 이 문제 많아요. 저도 경험한 적 있구요. 배터리터미널은 오일교환할 때 꼭 같이 점검할 필요가 있습니다.

조언 감사합니다. 터미널은 일단 집에 남는 거친 빼빠로 밀어서 녹 청소 했습니다

배터리 케이블 안쪽이 삭아서, 전류가 흐를 때에,온도가 올라가면 전기가 잘 안통하는 경우가 있음
단지들이 부식이 생겼으면, 안의 동선도 문제가 되니, 키이블도 바꾸면 현상이 좋아질지도 모릅니다

접지선도 중요합니다.

차가 이젠 보내 달라는 마지막 신호 입니다
지금이라도 시동 걸릴때 팔고 그냥 새차 사세요