현기차가 수소차에 투자한 것을 생각하면 수소차를 지지하고 싶긴 합니다. 다만 현재까지는 에너지 효율면에서 리튬배터리차에 비해 떨어지죠.
같은 양의 전기를 가지고 바로 배터리 충전하는 효율과 그 전기로 전기분해해서 수소 생성 후 다시 수소를 전기로 변환하는 것을 생각해보면 당연히 배터리 충전하는 게 훨씬 효율이 좋죠. 같은 전기 가지고 훨씬 많은 차를 충전할 수 있다는 이야기입니다. 물론 지금처럼 석유정제시 발생하는 수소를 이용하면 싸긴한데, 석유부산물이라는 단점이 도드라지죠.
그래도 수소엔진의 장점이 있다고 하더군요. 리튬배터리로는 큰 트럭이나 비행기에 동력을 제공할 수 있긴 하겠지만, 배터리가 공간과 무게를 너무 많이 차지하게 되죠. 수소엔진의 경우 리튬배터리보다 훨씬 적게 차지한다고 합니다. 즉 현재까지는 대형은 수소, 소형은 리튬배터리가 적절하다는 거죠.