토요타가 좋아요 렉서스가 좋아요? 니싼이 좋아요 인피티티가 좋아요 란 것과 같은 질문이죠. 비슷만하면 누가 윗브랜드를 살까요? 훨씬 비싼데.
근데 문제는 파일럿은 워낙에 인기 차종이라 (공급이 엄청 딸립니다.) 딜이 잘 안되서 4만불 넘는 윗트림도 2천불 정도 할인하고 겨우 사는 지경이라, 딜이 그런데로 되는 MDX대비 가성비가 좀 떨어지죠. 병맛같은 터치볼륨은 최악의 UX 교과서이죠. 설계한 사람이 애들 태우고 차를 아예 운행안해본듯하네요. 욕을 그렇게 먹더니 이제 정신차리고 신모델들에서는 볼륨knob을 넣고 있구요.
파일럿이 실내공간/트렁크공간이 MDX대비 넓구요. 내장재는 그래도 욕먹는 MDX이지만 파일럿과 비교할바는 아니구요. 운동성능도 감히 파일럿이 MDX상대는 아니죠.
혼다에는 있고 아큐라에는 없는 것들이 이제 아주 많습니다. 무슨 생각으로 상품 전략을 짜는지. 한수 아래 CR-V랑 비교해도 딸릴 지경입니다.
CR-V에는 있고 MDX에는 없는것:
– android auto or carplay
– decent Navigation like Garmin
– 4-way lumbar support (MDX 2-way)
– hands-free feature on power liftgate
– sliding feature on front sun-visors (MDX는 옆창으로 햇빛 들어오면 공책으로 막아야 합니다. ㅋㅋㅋ 5만불 넘는차가)