머슬카는 딜하기 힘들죠. 어차피 사는사람도 별루 없어서 msrp 거의 다주고 사야되요.
둘중 사신다면 닷지 챌린져가 더 머슬카쪽에 가깝지 않나 싶네요.
카마로는 머슬이라기엔 좀 작잖아요.
퍼포먼스로는 챌린져가 딸리긴 해도, 더 뽀대(?)나는 챌린져로 가세요.
특히 2012년형 SRT는 470마력에 토크도 470 이더라구요.

디자인에 호불호가 갈리지만, 저도 챌린저에 한표. 저도 현재 다른회사에 머슬카를 가지고 있지만 회사동료가 챌린저 알티 5.7을 가지고 있어요. 뒷자석도 편하고 트렁크도 큽니다. 그래서 전체적으로 차가 커서 다른 머슬카에 비해 조금 둔하구요. 주차하기 좀 후덜덜합니다. 회사동료에 차에 저도 매료되서 지금은 사라진 회사에 머슬카를 타고 있지만 아주 대만족입니다.
8기통에 여유있는힘, 웃기게도 더 비싸고 멋진차가 있지만 미국인들이 가지는 머슬카에 환상에선지 기름만 넣으러가도 친하게 굽니다. 다만 고유가시대에 연비는 동료는 5.7에 고속도로 주행을 주로해서 23정도는 나오는거 같구요(제건 시내주행을 주로해서 14 ㅠㅠ). 출시되고 이제 3년인가요4년인가 몰라도 아직 잔고장은 없었다고 합니다. 참고로 눈이오는 지역은 반드시 스노타이어를 장착하셔야 합니다.

저도 첼린저로 갈려구요..
디자인도 카마로는 나중에 조금 질릴것 같기도 하구요.
역시 첼린저 끝나게 멋지죠.
거기다가 지금 2000불 리베잇 이나 이자 0%중 하나 고를수 있는듯.
5년100000마일 워런티도 좀 맛깔나네요.
카마로보다 좀 많이 싸게주고 풀옵션을 몰수있을듯 하네요.
공식홈피에서 MSRP 26,995 로 때리고있는데요.
과연 OTD로 얼마에 성공할수 있을까요?

머슬카로 가시는 분들 참 부럽습니다. 언제나 그런 차를 좀 몰아 볼 수 있으련지…

그나저나 제 회사동료가 머슬카 매니아 였는데 AWD로 바꿨습니다.
빗길에서 고속도로에서 차가 돌면서 대형트럭에 받혔는데 기적적으로 살아났지요.
이친구가 60년대 머스탱도 직접 집 차고에서 조립하고 엔진붙이고하는 실력이 있는데…잘나가는 머슬카가 빗길에서 얼마나 허무하게 도는지를 경험하고 심하게 덴 모양입니다.

너무 잘나가도 방심하다 이럴 수도 있더군요.

즐겁게 즐기면서 안전운전하세요.

부럼님.. 집에 미니밴이 하나 더 있어서 마눌에 바가지를 이겨내고 질렀습니다.
기껏 타봐야 회사왔다갔다하는게 다인데..(14마일) 이게 넘 즐겁습니다.
저는 반대로 스바루 아웃백터보를 타다 머슬카로 갈아탄 케이스입니다. 안그래도 올봄에 빗길에 고속도로 진입하며 속도를 올리다가 720도 돌고나선 정신차리고 더 조심스레 타고다닙니다. 어차피 수퍼카나 럭슈리카는 아니지만 거칠고 그냥 웅웅거리는 엔진소리마저 좋습니다. 다만 회사근처나 집근처 이웃들이 내가 들어오고 나가는걸 다 아는지라 집앞에선 기어를 빼던지 6단넣고 20마일로 들어가지요.
아마도 담차는 4기통터보로 돌아갈지도 모르지만 미국사시면서 머슬카한번 다시한번 추천해봅니다.
tae님 이왕이면 깡통이라도 8기통으로 가세요. 아님 20인치타이어로 신겨주시면 아주 보기좋던데..

와…괜히 빗길에서 기분내다가는 큰일나겠군요.
아주 유용한 정보 감사합니다.오늘 카마로 6기통 깡통과 첼린저 6기통 풀옵 테스트 드라이브하러
갑니다..너무 들떳네요..저도 8기통으로 가고 싶은데..연비를 감당할 자신이 없네요..ㅜ_ㅡ
휠은 따로 갈아끼울 생각입니다.카마로 깡통은 OTD로 27000에 준다고 하고 첼린저 역시 리베이트받고 OTD 27000에 받을수 있을듯 하네요.오늘 둘다 운전해보고 결정할 생각입니다.
저는 풀옵에 혹해 첼린저로 마음이 기우는데..여친님은 첼린저 차가 너무 크다고 카마로가 좋다 하네요..ㅎ 다들 안전운전 하시고 운전해본뒤 다시 글올릴께요.
아 그리고 리베이트와 이자0%중 어떤게 더 낳은 선택일까요????

가격대를 보니 챌린져 6기통으로 가시려는것 같은데, ㅎ새님 말씀대로 8기통으로 가세요.
확실히 다릅니다.
6기통은 머슬이 아니죠 ㅎㅎ

참고로 저도 같은 생각에 4년전에 닷지차져를 구입했구요. 그땐 챌린져가 없었어요….
6기통 기본형 사서 외관만 8기통 RT와 완전 같게 만들어 놨습니다. (휠, 듀얼배기, 스포일러 등등)
그런데 확실히 엔진소리부터 차이가 나서, 진짜 8기통 차져가 옆에 가면 그냥 깨갱입니다 ㅎㅎ
제로백이 어떠니 코너링이 어떠니 이런걸 떠나서 걍 멋지죠

솔직히 과거에 비해 300마력이 많이 흔해졌어요. 6기통도 힘이 좋고 연비도 좋지요. 하지만 8기통이 그리 연비가 나쁜건 아닙니다. 주구장창 밟고 다니는것도 아니고, 운전습관에 따라 탈만합니다.
2주에 한번 기름넣으면 60불대(93옥탄). 6.4 8기통은 게스거즐러 택스가 붙어서 동료도 5.7로 간거구요.
선택은 본인이 하지만요.. 6기통타보시고 8기통도 타보세요. 그래도 6기통이 좋아하시면 그리하시고요. 내가 사는 차가 아니지만, 차를 좋아하는 사람으로 조금 안타까워서..

쥐어짜며 고알피엠을 즐기는 차도 있지만, 에어콘풀로 켜고도 웅웅거리며 시선을 즐기다 가끔 우웅하며 나가주다 또 여유있게 양보하며 운전하는 습관도 생깁디다.(특히 직빨^^에서는 맘먹으면 다 잡는데..굳이 촉새처럼 쏘아붙이기도 거시기하고)

에이님 처럼 가족이 타는 머슬카로 챠져도 매력적이니 함 시승해보세요 8기통으로..

오늘 테스트 드라이브 하고 왔습니다! 8기통과 6기통은 껍데기만 같지…다른차 같네요.ㅎ
역시 머슬카는 8기통…하지만 전 아직 학생이라 달페이먼이 너무나 중요합니다 ㅜ_ㅡ
결국은 6기통 카마로 2LS otd price 26500에 살듯하네요..다운페이 10000 이자율 3.99로 다달이 304불쯤 나오겠네요…괜찮은 딜인가요???전 꽤 괜찮다고 생각되는데..조언 부탁드려요.
아 너무너무 기달려져서 잠도 안와요..ㅎ