그게 작년 초 던가 GX 새로운 모델이 미국에서 판매 중지에 잠깐 들어가서 였을 겁니다.

You Tube 에서도 이영상 많이 떠돌아 다녔는데요.

이유인즉 시속 90마일로 달리다가 급커브를 트는 test 에서 GX가 뒤집어 졌답니다.

그래서 안전성에 문제가 있다고 판단해서 미국에서 판매 중지 들어 갔었지요.

그 이후로 인기가 많이 떨어 졌습니다.

MDX GX를 비교를 많이 하는데, 사실 GX가 만불에서 이만불은 더 비싼차지요.

MDX는 RX하고 비교를 해야 정확하구요.

그리고 GX는 frame 자체가 body on frame 이라고 해서 traditional SUV 에 가깝고
MDX 는 unibody라고 하는 조금 저가형 차량에 쓰이는 body style 입니다.

라이드는 GX가 MDX 에 비해서 훨씬 조용하고, 부드럽고

연비는 MDX가 GX에 비해서 훨씬 나은걸로 알고 있습니다.

뭐 그렇게 비교하면 사실 LX470사느니 Toyota Land Cruiser가 거의 동급인데 옵션 몇개 빠지고 렉서스 배지빼고 $15K 차이 나지요.
LC를 수년간 운전해보니까 다른 SUV와 차이가 나는 것이 truck base가 아닌 unibody로 승용차급의 승차감이 다른 cadillac, lincoln, MB와 차이가 많이 나더군요.
MDX와 LX는 다른 급이고 GX가 좀 비슷하긴 한데 8기통과 6기통차이및 사이즈의 차이, 가격차이가 많이 납니다.

unibody와 body on frame을 저가형, 고가형으로 비교하기는 힘들구요. unibody는 일반적으로 승용차에 적용되는 일체바디형이고 body on frame은 트럭에 적용되는 스타일인데 unibody가 더 조용하고 승차감이 좋습니다. body on frame은 중량이 많이나가거나 험한 산길용의 heavy duty용인 대신 승차감은 별로 좋지를 않습니다.
캐딜락 escalade, lincoln navigator, land rover등 모두 body on frame이라 승차감이 아무래도 트럭스럽습니다. GX, 4runner등 중대형은 대개 body on frame, 소형 SUV는 대개 unibody 스타일입니다.

GX가 전복사고 위험이 있는 줄 몰랐습니다. 답글 달아주신 분들께 감사하고요, LX와 GX는 size말고는 큰 차이 없는 것 맞죠? 그리고
LC: unibody
LX, GX: body-on-frame

가 맞나요?

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