전부터 가끔씩 ECL (engine check lamp)이 들어왔다 나가곤 합니다.
코드찍어보면 항상 P0420이고요…조만간 촉매를 갈 생각인데, 혹시나 해서
산소센서도 교체해볼 예정입니다…12만 마일 넘었습니다.
불이 들어올때 항상 ODB II 리더로 코드읽어보고 같은 코드면 리셋해서 지웠는데,
언젠가 부터는 시동을 켤때 갑자기 꺼지더군요.
그것도 오늘 확실히 안건데, 시동걸때 키를 II에서 III로 “힘차게”, “빨리” 돌리니까
스타터가 돌아갈때 꺼지더군요.. 살며시, 가만히 돌리면 그대로 있고…

제가 알기로는  한 번 코드가 ECM (engine control module)에 남으면 리셋하거나 배터리를 단락시키기 전까지는 안지워진다고 하던데, 이건 무슨 징후죠?
느낌상 스타터가 회전할때 필요한 피크 전류가 ECM을 리셋시킨게 아닌가 하는데,,,
그렇다면 전기회로에 문제라는 생각도 들고요. ECM을 리셋시킬정도의
EMF가 매번 시동걸때 마다 생긴다면 그리고 매번 거기에 ECM이 반응한다면,
심각한 오류가 생길것이고….그리고 왜 가만히 돌리면 아무 효과가 없고, 빨리 돌리면 이런일이 생기는지 혼자 궁금해하다가 올립니다.