일년에 23,000이면 좀 뛰었네요. 옵션이 뭐가 달린지 모르니 정확한 가격은 옵션을 아신후에 edmunds.com에 TMV가격으로 쳐보시면 현시세를 알 수 있을테고, 임프레자는 아웃백보다 작습니다. 신형아웃백이 거의 일반 SUV급 크기라 치면 임프레자는 아반테급 크기일까요..

원글에 보면 딜러에서 테스트 드라이브로 쓰인차라고하는데 이부분이 좀 찝찝하네요.
보통 테스트 드라이브로 쓰인차도 그냥 매니져가 개인적으로 타고다녔다고 일단 데모카처럼 속이는경우가 많은데 그딜러는 솔직하게 얘기했다는게 신기하지만 어쨎든 테스트 드라이브로 장기간 쓰인차는 렌터카보다 더 나쁠수있어서 저는 별로 비추입니다.

수바루라고 해서 4륜구동이 뭐 특별히 좋은것도 아닙니다. 그냥 평범한 4륜구동이면 눈길이나 빗길에서 다 비슷합니다. 오히려 수바루는 파워트레인쪽이 이제 많이 구형이 되어서 특히 연비쪽이 별로고 소음이 많고 그래요. 제가 수바루 5년동안 탔는데 좋은점도 있겠지만 지금같으면 안살것 같네요.