안녕하십니까…..이곳에서 자동차 관련하여 많은 도움을 받고 있는 사람입니다.  저의 글이 두서없을수도 있는데, 미리 양해 바랍니다.  제차는 혼다 오딧세이 2010년형이고, 마일리지는 현재 12500마일정도입니다.

저의 고민은 도로 주행시에 운전대를 똑바로 (정위치)에 놓고 있으면 한쪽으로 차가 쏠리는 경향이 있습니다.   얼만큼 운전대가 수평에서 벗어나는지 수치로 말씀드릴수는 없지만, 운전대를 똑바로 잡고 있으면 신경을 건드릴 정도로 차가 한쪽으로 움직입니다. 제 개인적인 생각으로는 타이어의 문제는 아니라고 확신합니다.  한쪽으로 흐를때  네개의 타이어의 압력도 확인하였고, 모든 타이어의 압력은 동일하였고, 트래드의 닳음정도는 없다고 확신합니다 .  혹시, 미니밴을 운전하시는 다른분들은 미니밴의 직진주행성에 대해서 문제가 없으셨는지 알고 싶습니다.   

2010년 10월에 혼다딜러에서 한번 얼라인먼트 서비스를 받았습니다. 훨씬 직진 주행성은 향상되었지만, 고속주행에서 한쪽으로 쏠리는것은 여전했습니다.  대체적으로 1차선으로 달릴때는 차가 왼쪽으로,  3차선으로 달릴때는 왼쪽으로도 가고, 오른쪽으로도 갑니다.  물론 고속주행일때는 정도가 더 심하고요….

그 이후에도 , 혼다 딜러점을 몇번씩 방문하여 왼쪽으로 흐르는것에 대해 확인해달라고 했는데, 그때마다 아무 문제 없다고 하면서 (얼라인먼트 수치체크는 않하고), 딜러근처의 도로에서 저속에서 운전을 해보고는, 오른쪽 앞바퀴에만 공기압을 잔뜩 넣어주더군요 (39 psi).   

제가 지금까지 경험한 바로는, 고속도로에서 고속 주행을 할때 (I-75, 70~80마일), 일차선으로 주행할때 운전대를 수평으로 유지하면, 걱정될 정도로 미니밴이 왼쪽으로 흘러갑니다.  따라서, 운전대를 약간씩 오른쪽으로 틀어주면서 (혹은 운전대를 약간씩 오른쪽~왼쪽으로 흔들어가면서)  운전을 해야지만 직진주행이 가능합니다.

며칠전에, 서비스 파트 매니저에게 문제를 얘기했더니, 차를 가져오라고 하는데, 저도 얼라인먼트에 대해 조금은 알아야지 얘기를 할수 있지 않나 싶어서 이글을 올립니다.  혼다 오딧세이 매뉴얼에 나오는 얼라인먼트 규격은 다음과 같습니다.

Toe-in  Front  0.0 mm 
            Rear   2.0 mm
Camber  Front    0 degree
              Rear   -0.30 degree
Caster   Front     2.58 degree

마지막으로 얼라인먼트를 하고 나서 딜러에게서 받은 종이에는 다음과 같이 되었습니다.

Front Left                                    Front Right
Toe        0.2mm                          Toe  -0.3mm
Camber  0.11 degree                 Camber  -0.25 degree
Caster    2.24 degree                Caster  2.30 degree

Rear Cross Total Toe  2.6 mm
Rear Cross Camber    0.34 degree
Rear Thrust Angle       0.0 degree

한가지 문제는 혼다 딜러의 얼라인먼트 규격이 수치로 정해진 것이 아니라 구간으로  되어있습니다.  혼다 딜러점에서는 제차의 얼라인먼트 수치가 자기네들이 정한 range안에 들기 때문에 아무문제가 없다고 하는것 같습니다. 예를 들면 앞바퀴(오른쪽)의 경우                                     
Camber   (-0.50 ~ 0.50 degree)                   
Caster    (1.53   ~ 3.53  degree)
Toe        (-1.0   ~ 1.0  mm) 
이런식으로 구간으로 정해져 있기 때문에, 정확한 값이 아니라, 뭉뚱거려서 구간안에만 값이 들어오면 아무문제가 없다고 매니져가 얘기하더군요.
                          
제가 찾은바로는 혼다에서 이미 자체적인 Service Bulletin으로 (06-068,  “Vehicle Pulls or Drifts, and/or Steering Wheel is Off-Center”)  발표를 했습니다. 
이것을 보면, 타이어를 앞뒤로 교환해보고, 그래도 차가 직진주행이 안되면, Front Camber Adjustment, Double wishbone suspension 그리고 Strut Suspension 쪽을 손을 보라는 지침이 있었습니다.

제가 너무 유별나게 까탈스러운지, 제차의 얼라인먼트가 문제가 있는지, 혹은 이렇게 차가 흐르는것이 노멀한 케이스인지, 고수님들의 우문현답을 기다리겠습니다.  물론 도로가 (고속도로를 포함해서) 물빠짐에 대비하여 약간은 기울어져 있을터인데, 그 기울어짐이 미니밴을 운전할때 한쪽으로 쏠리게 하는것이 정상인지 궁금합니다.

제 계획은 이곳에서 좋은 의견을 개진받고, 딜러점에 가서 매니져를 태우고 나서 한번 시험주행을 할 예정인데, 문제는 저는 차가 흐른다고 느끼고, 매니져는 문제없다고 주장할때겠지요….. 장황한 글을 쓴것에 대해 다시한번 사과드립니다.  감사합니다.