먼져 메뉴얼이나 정비 지침서(도서관 이용하세요~), 인터넷 diy기 찾아보세요.

어떤 차는 1 드레인구멍, 2 레벨구멍, 3 주입구멍으로 나눠져서 1로 빼고 3으로 넣고 2로 레벨링 확인하기도 하고… 어떤차는 1, 3만 있어서 그냥 잘 맞춰서 레벨 찍어가면서(보통 3번에 레벨재보는 딥스틱이 있음) 넣는 경우도 있습니다.

3번 구멍이 사이드에 있으면 펌프가 필요하기도 합니다. 그래서 수동미션오일통은 짜넣을 수 있게 된 형상으로 팔기도 하지요. 펌프가 없으면 샴푸펌프나 이런걸로 해도 되지만 정말 그러다간 머리 세버릴 수도 있습니다. 호스를 이용해서 짜넣는 방식도 고려해보시구요. 아니면 어디 가면 몇불에 팔껍니다~~ 위에 있어서 중력을 사용할 수 있다면 깔대기+호스를 쓰시면 됩니다. 깔대기 없으면 그냥 페트병 잘라서 쓰세요~

그리고 싱크로매쉬의 재질에 따라 gl4 gl5등 규격이 있으니까 정확한 규격에 맞춰서 잘 넣으시구요. 물론 당연히 합성유가 좋습니다.

위에 2번 구멍은 작게 숨구멍으로 되어있어 일정 레벨이 넘으면 찔찔 흐르는 구멍을 이야기 하는데 차마다 물론 다르구요. 차종마다 필터가 따로 있어서 같이 교환해야하는 경우도 많습니다.

간혹 어떤 차는 긴 익스텐션을 써야하기도 해서 작업시 잘 알아보시고 L렌치나 Torx(별렌치)등이 필요한 경우도 있습니다…