그렇게 인기가 좋은 차종은 아닙니다.
차라리 제네시스 4.6을 사시는게 나으실것 같네요..
렉서스나 벤츠는 세금이 많이 붙기 때문에 차라리 한국에서 사는 가격이나 별차이 없을겁니다.

한국가져가시고 금전적 여유되시면 좋은 선택입니다.
1월에 254대가 팔렸다고 하더군요. 한국인의 구매비율이 어느정도인지는 모르겠지만 첫달치고는 괜찮은 편이라는 평입니다. 단, 꾸준한 판매량이 제대로된 평가겠지만요..
여튼..
1. 올해 8월인가에 제네시스 F/L이고 에쿠스는 출시된지 얼마안되었다는 희소성이라는 측면이 있고
2. 한국으로 가져가신다는 전제하에 한국에서 판매되는 제네시스 가격과 에쿠스 가격을 미국판매 가격과 비교할때 제네시스의 경우 1500~2000만원 차이가 나는 반면 에쿠스는 4000~5000만원 차이가 납니다. 금전적인 여유만 되시면 에쿠스가 낫지요..
3. 또 에쿠스의 경우 제네시스에 비해 내수(국내판매)용과 옵션차이가 거의 없습니다. 오히려 더 많지요(내수 옵션이 북미형에는 기본형으로 들어가있는게 몇개 있습니다.)
4. 머..운전석이 좁다. 제네시스랑 운전성능이 비슷하다..머 이런거는 개인성향이니..직접 둘다 타보시고 결정하시는게..(갠적으로 운전석이 좁다는거는..머.. 비만인 미국애들이 타지 않았나 싶기도 합니다만.. 의자 뒤로 끝까지 밀고도 핸들이 배에 닿은 상태로 운전하는 애들이 미국에 왕왕 있기는 하죠..)
5. 여튼… 시승해보시고 결정해도 늦지 않으시니.. 렉서스 LS460(옵션 에쿠스랑 비슷하게 넣으면 TTL포함 90000정도 나오는거 같습니다.)나 벤츠 시승해보십시오.
6. 대형고급차의 경우 출시후 1년 정도 지나면 incentive나 rebate이 크기 때문에 좋은 deal하시고 환율 1000원대로 떨어지면 한국에서 사시는 것의 반값에 사실 가능성이 있습니다.

‘음음’님 자세한 답변 감사드립니다.

성능과 가격적인 면에서 탐나던 에쿠스가 자동차 종주국인 미국에서 다른 명차들에 비해

어떤 평가를 받고 있는지 궁금했었습니다.

좀더 지켜보고 가능하면 국산 에쿠스로 가야겠네요..

제가 렉서스 LS460, 벤츠는 E 320, 그리고 베엠베는 528을 한국에서 몰아본적 있습니다. 당연 제차는 아니지만… 현재 제차는 es350
렉서스 460과 에쿠스는 비교하기 힘들정도로 비슷한 성향을 가지고 있는것 같습니다.
350은 제차긴 해도 제네시스에 쨉도 안됩니다.
물론 320과 528과는 성향이 완전다릅니다. 퍼포먼스 자체가 틀리니,,,
참고로 제가 몰아본 차량은 에쿠스 리무진입니다.
후회없는 선택입니다.. 에쿠스 모르고 비방하시는 분들 계시는데,
충분히 가치있고, 현명한 선택입니다…

MOTOR TREND잡지에 럭셔리카부분 나왔는데 그중에서는 순위 맨 밑이네요.

아무리 에쿠스가 좋다고 하지만 그 출발이 미쯔비시에서 그냥 엔진 가져다고 얹혀놓고 조잡하게 시작한 차라서 한 번 업그레이드 했다고 해도 수십년간의 노하우가 있는 유럽차나 일본 혹은 캐딜락같은 차와 경쟁하는데에는 좀 무리가 있을거라는 생각도 듭니다.

렉서스도 초기에는 웃음거리가 될 정도에서 시작했는데 뭐든지 처음에는 노하우가 쌓이기 까지 시간이 좀 걸리나 봅니다.

현대도 대개 Fleet차량으로 워런티끼워서 파는 수준으로 생각하고 일단 한 번 시장조사 겸 내놓지 않았을까요? 반응도 볼겸.

2000년초에 에쿠스 들여올려고 했을때에 다들 더 큰 미래를 바라보자고 접었다는 글을 미국잡지에서 본적이 있습니다. 그때 들여놨으면 그랜저 XG처럼 이것도 아니고 저것도 아닌 미쯔비시차였을테니….잘 한 결정이라고 생각해요.

한국에 가지고 들어가려는 것 아니면 아직까지는 현대엠블럼에 6만불 이상 쓸 가치가 과연 있는가의 문제인데…아무래도 다음 또는 그 다음 버전에서 현대의 럭서리 브랜드를 새로 만들기 위한 하나의 도전이라고 생각되어집니다.

10년내에 현대가 자체 럭서리 브랜드를 내놓는다에 10표 겁니다. 흐름이 그렇게 가고 있고 또 일본차들의 그 전철을 착실히 밟고 있기 때문이지요.

어쨌든 에쿠스 정말 잘 나온 것은 맞습니다.

음 에쿠스 타고잡다…..
내가 갖고 있는 어큐라보다 더 비싸서 흠이다…
트레이드해도 한참 돈을 더 박아야 사니… 음…
시승이라도 해보고 싶다..
일년뒤면 제네시스처럼 왕창 떨어질때 기다리면 될까?

현재 에쿠스 미국 출시는 판매목적이라기보다는 광고목적이 짙습니다. 즉, 기본면피만 해도 성공이라는거지요….
소나타가 현재의 위치까지 오기위해 많은 멸시와 조롱을 당했듯이 럭셔리급에서도 그정도는 아니지만 많은 시간이 요구될것으로 생각됩니다.

관세는 그렇다 치더라도
한국은 세금이 배기량 단위가 아닌가요?
저는 그렇게 알고있습니다.

2013년 8월 현재 미국 매릴랜드, 버지니아 지역에서 에쿠스를 몰고다니는 사람 별로 볼 수가 없네요. 럭셔리 차량임에 틀림없고 기술력면에서도 렉서스 LS460나 벤츠 S550, BMW 760LI등등 타사 경쟁 차량들에 비추에 뒤지질 않겠지만, 아직은 네임밸류가 낮아서 그런지 미국에서 에쿠스를 타는사람들이 별로 없고, 거리에서 보기 힘들 정도랍니다. 아쉽군요. 제 소견으로는 에쿠스 VL380 이나 VL500 롱바디 리무진이 미국으로 온다면 승산이 있을 거라 생각되는군요. 덩치큰 미국인들에게는 적어도 리무진급으로 승부를 걸어야 할 듯합니다. VS500 사이즈로는 그들에게 좀 작다고 느껴지거든요….