원글님이 알아서 하시겠지만 마일리지가 이미 18만인데 엔진이나 미쎤에
돈을 투자 하는게 과연 좋은 생각인지 의문이 듭니다 저같으면 그차는 미쎤이 완전히
망가져서 못타고 다닐때까지만 타고 끝내는게 제생각입니다

정하고 싶으시면 미쎤 오일을 갈아주는건데 이것도 딜러에서 90불 정도
일반 정비소 70불은 달라고할겁니다 미쎤오일을 언제 갈았었는지 확인은 해보셨나요?

제가 아는 분은 오디시 2004년 트렌스미션 고장으로 리빌트된 트렌스미션을 3천불에 갈았습니다. 몇달전에… 보통 3천불 정도를 생각하셔야 할 겁니다.

답글 감사합니다.. 저도 새차사서 타면 좋겠지만 돈좀 들여서 한 5년 더 타면 저한텐 더 경제적이고 좋을것 같습니다…출 퇴근용으로 완전 부담없거든요..그리고 미션오일은 정기적으로 갈아주었습니다..

2000년형 혼다 어코드 미션 리콜 구글링 해보시죠. 혼다에서 수리 가능할 수도 있지 않을까요?
옛날에 소유했는데 혼다에서 편지가 왔습니다. 미션에 문제가 있어서 워런티도 더 주고, 만약 수리했으면 증거자료(수리내용 및 영수증) 제출하면 보상해준다는….

18만까지 뛴 미션에 워런티나 보상 기대하는건 너무 오버같습니다. 설령 리콜 대상이었어도 18만까지 뛰었으면 수리 안 해줄 것 같습니다.

2000년 당시 혼다 미션에 문제가 있었다고 합니다. 아큐라도 그렇구요.
그래서 워런티 기간을 10만마일로 늘려줬다고 하네요.
18만이니 워런티는 안될꺼고… 새로 갈아야 할것같은데요.

변속지연과 변속시 충격이 나타난다면 밸브바디나 유압계통에 문제가 있을 확률이 높습니다.
이 경우 솔레노이드 밸브의 세척으로 100% 잡힌다는 보장은 없습니다.
각종오링의 노후화 및 경화로 인한 문제일 가능성이 많습니다.

오너가 할수있는 일은 미션플루이드를 점검 또는 교체해보시고 (제일 저렴), 증상이 호전되지 않는다면 탈수 있을때 까지 타다가 고장나면 미션내려야겠죠.