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수바루 포레스터 몇년째 운전하고 있는데 참 애착이 가는 차인데 손수 차를 정비하니 더 애정이 가네요.
지금까지,
1. Synthetic Oil 및 필터 혼자교환 (펌프를 사용해서 기름 거의 손에 안묻히고…)
2. 4기통 엔진 스파크 플러그 모두 교환 (연장 연결잭을 사용해서 깊은 플러그 교환 – 이때 토크렌치 사용)
3. 쿨런트 교환
4. Cabin Air Filter 교환 (의외로 힘들었음)
5. 오늘 드디어 Break Pad 모두 교환 (Akenebo)앞으로 Transmission오일 및 Differential Fluids도 모두 교환해야 하는데 이또한 쉽지는 않을 것 같네요.
여자가 이런 것을 한다면 놀라겠지만…정말 힘들었던 것은 브레이크 패드 바꿀 때 바뀌빼고 넣기가 제일 힘들었어요.
수비포럼에 가입해서 모든 관련 내용 섭렵하고 Youtube에서 관련 정비들을 하나하나 확인해 보니 의외로 어렵지 않았습니다.
특히 오늘끝낸 브레이크 패드교환은 정말 의외로 쉬웠습니다. 바퀴볼트 조일때 주의할 사항들도 모두 포럼에서 공부하니 확신이 가고 또 재미도 있었어요.
브레이크 패드가 아마존에서 110불정도 들었는데 Akenobo의외로 괜찮은 것 같습니다. 딜러샵에서는 500불이 넘으니 거의 400불 이상을 절약했네요.
이제 자동차가 더 애마처럼 애정이 느껴져요. Differential Fluids 뒷쪽에 있는 것은 차 밑으로 기어들어가야 하는 어려움이 있지만 그것도 크게 어려울 것 같지는 않아요.
이제 손수정비의 기본조건을 이제 갖춘건가요? 여자도 할 수 있다는 것을 스스로 증명해 보고 싶었어요. 정말 기분 짱이네요.
물론 여기서도 좋은 정보 많이 얻었었구요.
모두들 행복한 크리스마스되세요….!
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와….벌써 이렇게 많은 답변들이….
좋은 답변들 머리 숙여 감사드려요…제가 사실 강호동처럼 등치가 좋은 여자다 보니…..
아…농담이에요.
그냥 기계를 좋아하는 사람 중에 하나인데, 미국 여자들은 더한 것들도 많이해요. 워낙 한국여자들이 자동차에 관심이 없는 편이지만….미국여자들 보면 정말 똑똑하고 독립심 강하고 남자 못지 않게 터프하게 사는 사람들 많지요. (얼굴도 이쁘고 몸도 의외로 빵빵…)
자동차에 왜 이렇게 많은 분들이 매달리면서 Kragen이나 Autozone에 서성거리는지 알겠던데요.
넘 재미있어요.손톱밑에 기름이 많이 껴서 기름빼느라 혼났습니다.
그리고 저는 Mityvac 쓰지 않고 다른 알루미늄 통으로 된 제품 씁니다. 좀 더 작고 이뻐서요.마음만 굴뚝 같으신 분들 많죠?
저도 사실 자료 찾고 포럼뒤지고 PDF파일로 만들어서 쌓아논 자료가 꽤 됩니다. 그리고 Hynes책 사다가 꼭 필요한 토크나 오일용량 등은 형광펜으로 정리하고 포스트잇도 많이 붙여 놨지요.
그렇게 충분히 자료를 준비 한 후, Youtube로 이것 저것 확인 하니까 그제서야 해볼만하다는 생각이 드는데….사실 거의 2년동안 관심가지고 이런 저런 눈팅하다가 시작했는데….의외로 아주 쉽게 잘 되더라구요.생각만 하고 계신 분들 먼저 Autozone가서 회원카드 만들어서 $20씩 물건사면 (5번) $20 크레딧도 받으면서 툴도 하나 둘 사나가면 됩니다. 시작이 반인데요.
처음에는 스파크 플러그하면서 거의 울뻔 했지요.
수바루 만만하게 봤다가….손이 플러그 부분으로 잘 안닿아서 다시 인터넷 뒤지고 battery 및 쿨런트 통 등 다 띄어내고 해냈을때 그때의 그 통쾌함이란….올 새해에 꿈꿨던 자가정비의 결심이 12월달까지 이뤄졌으니(목표달성!) 내년에는 한 번 타이밍밸트를 도전 해볼까요?
모두들 즐겁고 행복한 새해 되세요.
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여자분이 이쁜차말고 스바루를 선택하신것 부터
(스바루가 안이쁘다는것은 아닙니다. 요즘 여성스런 디자인의 차들도 많아서…) 대단하시고요
뭐 아시겠지만 스바루 참 좋은차입니다.. 박서엔진에 안정감있는 4륜..
제 친구는 거의 18만 마일까지 거의 아무문제 없이 모는것 확인했고..
저도 스바루 오우너입니다.
정비에 대한 열정과 성취감을 아시는것도 대단하십니다.
저야 엔지니어라 평소에 관심있고 공구랑도 친숙해서 재미있게 했지만…
수집하고 계시는 공구종류도 다양하시겠군요..
점점 무거워 지는 툴박스를 보면서 왠지 부자가 된듯한 기분.. ㅋ손톱밑의 때는 GOJO라는 오랜지 향나는 메케닉 전문 세정제 와
안쓰는 치솔도 괜찮고 세정제와 같이 딸려나오는 브러쉬면
쉽게 지울수 있습니다..
전 그것도 귀찮아서 글러브 밑에 라텍스 장갑을 덧끼고 하기도 합니다.
간단한건 그냥 라텍스 장갑만 끼고 하고요.하~ 타이밍 벨트라… 하기 쉬운차가 있고 어려운 차가 있는데…
얼마나 분해해야하는지, 손이 쉽게 닿는지.. 미리 리서치 해보고 하세요
하여튼.. 대단하십니다.-
수바루 차 살 때 친구가 그러더군요. 한번 사면 평생 차 못바꾼다는 저주가…
차가 특별히 비머처럼 좋다는 것은 없지만 몰수록 참 애정이가네요.
고장도 없고 엔진룸로 단순하고 정비도 쉽고….무엇보다도 포럼도 아주 활성화되어있고.겨울에 폭설이 내려 다른 차들이 거의 헤매고 있을때에 (4WD 포함) 유유히 그 엄청난 폭설을 안전하게 빠져나오니…..저절로 매니아가 되더군요.
정말 너무 정이가는 그런차인데…예전에 2001년형 비머몰다 엄청난 유지비에 팔고 수비로 바꿨는데….정말 앞으로도 계속 살 것 같은 친구의 말이 느껴집니다.
타이밍밸트는 아무래도 힘들겠지요. 대충 알아 봤는데 일단 사야 할 툴이 너무 많고 차도 잭으로 살짝 올려서 일하기에는 힘들 것 같더라구요. ㅠ.ㅠ
공구도 하나 둘 사다보니 꽤 늘었는데….다 보물이에요.
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그냥 참고로…
디퍼런샬 플루이드 교환은
일단 자동차 띄어 좋고 하셔야 할테고
(유압 펌프와 스텐드가 필요하죠..)
제대로 플러그 찾아서 풀고 펌프로 잘 빼내고 주입하면 되는것이니
일 자체는 어렵지 않습니다.
단지 차 밑에서 누운상태로 해야하는게 팔도 아프고 목도 아프죠…
나사가 잘 빠지면 다행인데… 어떤건 오랫동안 방치되어서 굳어있습니다
여자분이니 힘이 쎄시겠지만 적당한 길이의 렌치를 사용하심이…
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