타이어 마크 질문( 205/55/16 , 215/55/16 )

  • #15353
    타이어 216.***.31.162 5949

    타이어를 바꿔야 하는데요
    현대 마운트 된 타이어(미쉐린) 는 앞/뒤 모두 205/55/16입니다.
    뒷 타이어 두개가 너무 마모되어서 바꾸려고 하는데요 (미쉐린)으로
    미쉐린 사이트에 들어가서 차종/연식/모델등을 선택하면
    두개가 뜨는데 모두 215/55/16입니다.
    215/55/16를 써도 큰 문제는 없을까요?
    앞타이어는 205/55/16을 그래도 사용해도요(혹 나중에 타이어 로테이션 했을때도요)
    아시는 분 조언 부탁드립니다.
    감사합니다.

    • 호랭이 173.***.229.143

      검색하실 때 trim 선택이 잘못된 듯한데요. 사이즈가 다른 타이어를 앞뒤에 다는 것은 권장되지 않습니다. 정확히 어떤 문제가 발생할지는 차마다 다릅니다. 소음도 발생할 수가 있고 광폭타이어를 뒤에만 설치하면 braking시 차가 스핀할 수도 있습니다. 드리프팅을 연상하시면 됩니다. 타이어 판매점 등에서 사이즈로 검색하셔서 설치하세요.

    • BK 151.***.224.45

      아무문제없습니다. 그냥 설치하세요. 손가락 마디하나 차이입니다.
      검색하셨을때도 그렇게 나온 이유가 별차이 없기때문입니다.
      제차도 차 모델로 타이어 검색하면
      285 35 ZR 19 에서부터 305 사이즈까지 나옵니다.
      같은차 , 같은휠에도 차 옵션에 따라서 타이어사이즈가 다르게 나오므로
      저정도 차이는 무시하셔도 무방합니다.

      다만 타이어로테이션은 하지마세요. 앞 바퀴가 더 굵으면 이상합디다..

    • 타이어 192.***.145.188

      조언 감사합니다. :)

    • 호랭이 173.***.229.143

      저승사자 오셨네요. 차로 검색했을 때 여러가지 타이어 사이즈가 나오는 것은 4개를 한 세트로 교체 가능하다는 말이지 섞어 사용할 수 있다는 말이 아닙니다. 그리고 앞에 205/55 그리고 뒤에 215/55면 차의 높이가 달라집니다. 상대적으로 앞은 내려가고 뒤가 올라갑니다. 기형이죠. 이말은 특히 하이웨이 커브에서 브레이크 시 앞에 제동력이 급격히 몰리고 뒤엔 제동력이 약해 뒤가 그냥 돌아 버릴 수 있습니다.

      앞뒤 다른 사이즈 타이어를 장착하도록 설계되지 않은 이상 동일한 사이즈 타이어를 장착해야 한다는 것은 상식입니다. 아래는 타이어 회사 Michelin, Dunlop, 그리고 타이어 전문 온라인 shop인 tirerack.com에서 인용한 것입니다.

      [Michelin]
      http://www.michelinman.com/tire-care/tire-saving-tips/replacement-questions/
      “Tires of different size designations, constructions, and stages of wear may affect vehicle handling and stability.” “Do not mix sizes. All four tires must be branded with the same tire size. “

      [Dunlop]
      http://www.dunloptires.com/care/mixing.html
      “It is recommended that all tires on a vehicle should be of similar tread pattern, same performance rating, size and construction”

      [tirerack.com]
      http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=136
      “Drivers should avoid mixing tires with different tread patterns, internal constructions or sizes, and use identical tires on all of their vehicle’s wheel positions in order to maintain the best control and stability.”

    • bk 24.***.86.12

      전부터 느끼던건데 링크 걸어오시는건 참잘하시네요.
      근데 글쓴이의 차량이 후륜인지 전륜인지도 모른채
      4개타이어가 같은 사이즈인게 무조건 답이라는건 좀 억지라고 생각 안하십니까?

      순정타이어가 4개다 같은 사이즈로 나와서 그게 안전의 최상이라고 생각하실수도 있는데,
      그게 메이커들의 원가절감의 지름길입니다.

      그리고 상식을 말씀하셔서 말하는데
      급커브에서 브레이크 밟고 차가 돌수있다고 하셨는데
      커브들어가기 전에 브레이크 충분히 밟고, 브레이크 띄고 타이어그립으로
      커브 도는것이야 말로 상식 아닙니까?
      코너돌때 브레이크 밟아서 속도낮추는건 이미 늦은상탭니다. 당연히 차가 돌죠
      어떤 타이어를 꼈었어도 말이죠.
      트랙좀 타보셨으면 알텐데…..

    • bk 24.***.86.12

      아 참고로 저 타이어 섞어씁니다.

      전륜 245 35 19
      휴륜 295 30 19

      물론 제차가 뭐 그렇게 설계 됐다느니 그러시겠죠

      근데 같은 플랫폼, 완전히 같은 강성의 차라도 옵션에 따라
      휠사이즈, 타이어폭 이 완전하게 다르게 나오는걸 잊지마시기바랍니다.

      예를들어 (실제 사이즈는 뭔지 잘 모르겠으나,, 조사하기도 좀 귀찮고)
      320은 225 40 18 로 4사이즈 다 나온다칩시다.
      335 도 같은 사이즈 일까요? 전륜이랑 후륜이랑?
      차는 같은찬데 말이죠…

      그만큼 일반운전자가 염려해도 될정도가 아니란 얘깁니다.