Legacy GT도 자동 6단이 있으면 좋으련만..

수바루가 2.5 자연흡기 엔진에 CVT를 장착한 이유는 기존 4단 변속기와 사륜시스템으로는 연비가 처참하게 떨어지기 때문이었습니다. 그래서 도심연비가 좋은 CVT를 도입했는데 CVT 특성상 3리터 엔진 파워는 감당하기 아주 어렵습니다 (닛산정도만 가능). 그래서 2.5엔진에만 장착된 것이죠.

CVT와 사륜의 조합은 좋아보입니다. 아무리 생각해도 단점은 별로 없는 듯 합니다. 연비 측면에서는 (특히 도심) 최상의 선택이라고 생각됩니다.

레가시 2500cc 가 170마력 그리고 3600cc가 256마력 으로 제원에 나와있는데, 차량 사이즈나 무게는 그랜저 정도 일것 같은데 4기통 170마력이면 조금 힘이 딸리지 않을까요 ? 더군다나 CVT 엔진이라 가속력도 많이 떨어질것 같은데요 물론 연비는 좋겠지만요.

현대 소나타도 2400cc 가 200마력으로 나오는데 오히려 소나타보다 더 크고 무거울 것 같은 레가시가 170마력이면 조금 답답할것 같은 생각이 들어서 그럽니다. 시승을 해 보았는데 맘껏 달려 보지는 못하고 시내 주행만 천천히 해서 잘 모르겠더군요.

3600cc 를 구입 하면 좋겠지만 가격도 그렇고 연료비도 너무 많이 나올 것 같고.. 쩝..

레거시는 소나타와 동급으로 봅니다. comparison test 할 때도 소나타급과 비교를 하죠. 중형입니다.

레거시 구입을 고려하면 연비와 가속력 중 하나는 포기해야 합니다. 2.5 모델의 경우 가속력은 동급 최저이고 동급 최고인 소나타와는 비교 불가수준입니다. 2.5엔진에 5단 조합이 있어도 무게가 무거워 가속력은 거의 차기가 없을 것 같네요. 연비는 더 떨어지고… 사륜이라는 자부심 만으로 타는 차죠.

Legacy와 Outback이 같은 base인데, 2011 Outback 2.5i CVT를 몰고 있습니다. 차가 무게가 있어서 처음 가속은 좀 늦더라도 일단 나가기 시작하면 힘이 딸린다는 느낌은 없습니다. local을highway보다 더 많은 편인데 26 MPG 정도 나와서 연비에도 불만이 없고…

Does anyone have 3600cc Legacy or tried one before ? Is acceleration much better than 2500cc model ? I would appreciate your input.

2010 Legacy 3.6R 한달전에 샀는데요, 2.5i를 테스트 드라이브해보지 않아서 비교는 못하겠고 잘나가고 스무스하게 힘있게 나갑니다. 확실히 4기통하고는 차이가 있지요.

legacy 3.6 님 어떤 옵션 선택해서 얼마에 구입 하셨는지 문의 드려도 될까요 ?