차의 Cooling Fan 이 돌지 않는 모양입니다.
에어콘의 방열판은 라디에이터의 앞쪽에 배치되어
있어서 에어콘의 방열판에서 나온 열기가 라디에이터를
통과하게 됩니다. 차에 따라서 냉각팬이 3개 2개 1개
일 수 있습니다.

차가 고급이 아니라면 냉각팬을 돌리는 모터는
볼베어링이 아닌 보통 메탈베어링을 사용합니다.
이 메탈 베어링은 차가 오래되어 잘 사용을 안하면
모터의 베어링이 굳어서 돌지 않을 때도 있습니다.

차의 후드를 열어서 시동을 걸고 난 다음에
에어콘을 들어서 Cooling Fan 이 도는지
살펴보세요. 만약에 팬이 돌지를 않는다면
모터자체의 문제일 수도 있지만 휴즈가 녹았을
수도 있으니 엔진룸이나 실내의 대쉬보드밑의
휴즈박스를 찾아서 AC의 휴즈가 나갔는지
살펴보세요.

Cooling Fan 안 도니까 에어콘은 미지근하게
되고 라디에이터 의 열 또한 식지않고 가열되므로
엔진 경고등이 켜졌을 수도 있습니다.

휴즈가 나가지 않았는데도 안 돈다면
접촉이 나쁠 수도 있으니 모터의 엔진품쪽에서
연결커넠터를 다시 뺏다가 꽂든지 하는 방법도
좋습니다. 테스터가 있으면 에어콘을 켰을 때
모터로 전압이 걸리는지 한번 찍어보셔도
되고요. 최악의 경우는 엔진컴퓨터가 나가도
팬이 안도는 차가 있습니다.

잘 살펴보세요.

Just saw the inside of the hood and found one of the belt is gone. I’m not sure what the belt is yet. i did not have a chance to look at Mark8’s reply before I stop by my car. I will check the fans too.
The missing belt can cause the issues that I have seen?

차 엔진 아래에서 물이 떨어지거나 다른 곳에서 스팀은 새지 않는지 확인하시고, 정비소로 견인해가서 벨트교환하고 벨트가 왜 끊어졌는지 엔진에 다른 damage는 입지 않았는지 확인하셔야 합니다. 팬벨트가 끊어진 것은 노후해서 그럴수도 있고 워터펌프나 다른 것이 고장나서 끊어졌을 수도 있습니다. 주행중에 temperature sensor가 빨간 쪽에 가지 말고 올라가려면 즉시 차를 세우고 엔진을 식혀야하는데 좀 주행을 하셨다니 엔진이 이미 열을 받은 것 같네요. radiator뚜껑을 열고 냉각수에 기름이 뜨는지, 압력테스트를 해서 개스켓이나 다른 것이 나간 것 없나 확인해야 합니다.
벨트뿐 아니라 cooling system의 전체 테스트를 하세요

그 벨트가 워러펌프를 돌려야 하는데 못 돌리니 차는 가열되는거 같네요.
근데 파워 스티어링은 괜찮았나요?
운전대 돌리기가 힘들지 않았나요?
알터네이터가 안돌면 엔진 체크등 켜집니다.
알터네이터가 전기를 발생시키지 않으니
자동으로 밧데리 힘으로 차는 가고
에어콘도 자동으로 냉각능력이 떨어지게
되지요.

벨트를 사셔서 갈아 끼시면 문제는 없을 듯합니다.

Thans for your comments.
Power steering was ok. I saw the “engine check” lamp turned on at the time when I arriving at the parking lot, so hope that I have not damaged other parts too much.