이번주 슈퍼볼 부터 광고한다고 한다는데 한번 보세요.

2011년형부터 풀체인지 되었습니다.

asieml.com/entry/2010-현대차-슈퍼볼-광고

제일 큰 차이는 파워트레인이겠죠.
2.4 직분사 엔진과 6단 변속기의 궁합이 이전 소나타와는 급이 다른 걸로 알려져 있습니다.

크게 다른 점이라면.. 직분사와 6단 자동 변속기네요.
기존 176마력에서 200마력으로,
기존 4/5단에서 자체개발 6단으로(다른 회사들이 대부분 쓰는 특허를 피했다고..),
연비는 35MPG이랍니다, 아마도 고속도로연비겠지요.

저도 소나타를 알아보고 있습니다.
제가 알기로는 미국 소나타 2010버전은 6단변속에 2.4직분사 엔진으로 알고 있습니다만
2010버전과 2011버전의 대략 현실적인 가격차이는 한 7000불정도 되더군요.
저는 현실적으로 2010으로 갈려고 합니다. 2011이 이쁘긴하지요…
그런데 7000불의 현실적인 차이를 매울정도는 아니라고 생각됩니다.

2010 쏘나타는 기존의 MPI로 알고 있습니다. 마력도 175마력 그대로지요 ^^a

댓글들을 보니 정말 현대차가 가격대/품질로 봐서 많이 좋아졌다는 생각이 드네요. 하긴 저도 작년에 집사람 차 살때 산타페가 일순위 였으니까요. 근데 은근히 비싸더라구요.

댓글 감사 합니다.
가격도 많이 차이 나는군요…ㅉㅉㅉ

얼마전 보니 미션이 현대 파워텍 이더군요 7000불 차이에 현대파워텍? 그리고 미션오일 누수 현상도 아직이고 등속조인트 부분 무게추도 갈아야 된다 하던데 현재 소나타 공식적결함이 16개라 하던데 10개는 민감한 운전자들이 제시하면 부품교체 해주낟 하내요 그만큼 스트레스 받아가며서 탈만큼 훌륭한차도 아니고