체크엔진 불 켜졌나요?

Chances are very good that this is occurring because your transmission control module (TCM) sees a problem. Depending on the problem the TCM sees, it will command the transmission to third gear and request a check engine lamp. The transmission will remain in third gear until the vehicle is turned off. Once restarted, the transmission will operate normally until the TCM sees the problem again.

You can find out the nature of the problem by reading the trouble codes stored in the ECM/TCM. AutoZone and AAMCO have advertised they’ll check the trouble codes for free.

TCM이 어떤 문제를 발견해서 강제로 3단밑으로 고정한다는군요.
그 문제가 뭔지를 찾으셔야해요.

한국 xg300 커뮤니티에 가서 질문해보세요,,,,예전 2000년대 초반 현대 기아차들 그 문제 굉장히 많았었습니다..특히 옵티마 장난 아니였죠,,,,듣기론, 센서중에 하나가 고질적인 문제로 글케 된다고 했던거 같은데,,,그당시 10만원정도였던 기억이 날듯 말듯 함다,,,,혹시 중립에 놓구 시동끄실줄 안다면 좀 위험하더라도, 하이웨이같은데 달리는데 저증상 나타나면 기어 중립으로 빼시고,,(P로 놓구 시동끄면 x댐) 시동껐다가 다시 켜세요,,그럼 또 기어 바뀌검다,,ㅋㅋ

TCS말씀하시는거죠? 그거 불 지혼자 꺼졌다 들왔다해요. 10-20만원에 해결될 문제면 그나마 다행이네요.

운행중 중립에서 시동끄는것은 P에 놓지만 않으면 안전한 방법인가요? 안전하다면 고치기전까지는 그방법 써야겠네요.

답변들 감사합니다.

체크엔진불도 켜졌다 꺼졌다 지맘대로 하구요.

현대차는 2005년까지 Transmission에 정말 문제가 많았습니다. 어느 글에서 현대에서도 그렇게 말하는 것도 봤구요. 그것때문에 현대/기아차 사면 안된다는 인식이 퍼지는데 많이 기여했죠. 고친다고 될문제도 아니고 있으면 팔고, 살 사람은 2005년식 이하는 피하는것이 좋겠죠. 요즘은 많이 좋아졌다고 합니다.

운행중에 시동을 끄라는게 말이 됩니까? 책임지지 못할 말씀은 하지 마세요.

맞습니다.
혹시 당황이라도 하게 되면 정말 x됩니다.