도요다는 생각만큼 품질이 요즘들어 좋지 않은편.
어코드는 다 좋은대 차가 좀 시끄럽고 여기 저기 떨리는 소리가 많이 난다는게 단점.
니싼은 위 둘에 비해 품질은 떨어지면서 가격은 현대에 비해 센편.. 운동성은 좋다지만…
소나타 사실려면 좀 기다렸다 YF로 가시는게 백번 나을듯.
렉서스나 아큐라도 독일차에 비해 좀 싸겠지만 유지비 생각하면 아마 비슷하지 않을까 싶음.

저 같으면 어코드 V6나 소나타 YF.

제네시스 추천드립니다. 아발론도 이제 나온지 꽤된걸로 알고있으며 yf가 북미출시가 아직잡힌게 아니라서 추천을 쉽게못드리겠네요. 제네시스는 럭셔리급이지만 가격적으로는 그만한 차 사이즈에 그성능이 없을듯하네요..

10년 파워트레인 워런티에다가 북미 카오브더이어 를 받을만한 좋은품질도 갖추었다고 봅니다. 단지 현대라는 브랜드가 아직 럭셔리급에 못미친다는것이지만 차만 놓고 평가하신다면 제네시스 추천드립니다

아참,
독일차를 만약 bmw 나 benz 생각하시면 유지비 렉서스나 아큐라보다 훨씬더나옵니다.
풀커버기준 보험료도 다르고, 메인터넌스 부품값도 꽤많이차이납니다.
하다못해 폭스바겐 딜러 부품값보면 거품많이껴있더군요.

YF의 경우 9월 생산을 하려다가 12월 생산으로 밀렸습니다.

NF쏘나타가 그렇듯 알라바마 공장에서 생산하여 바로 미국내로 팔리게 되기 때문에 큰 걱정은 하지 않아도 될듯 합니다. (플릿용 NF와 함께 YF를 혼류생산합니다. 이것은 국내도 마찬가지로 국내 렌트카+택시용 NF와 승용 YF와 함께…) 또한 가솔린 하이브리드 역시 바로 생산에 들어가 판매하게 됩니다.

저렴한 값에 큰 차, 럭셔리(?)를 느껴보고 싶다면 제네시스가 좋은 대안이 되고 있습니다. 미국, 캐나다 카오브더이어에 뽑히고(단 한대 뽑힘) v8 4.6리터 엔진은 세계 10대 엔진에 뽑히기도 했지요.

저렴한 가격에 가스 마일리지 좋고.. 승차감도 좋은것은 역시 소나타입니다.
동급이라 생각되는 캠리, 어코드, 알티마..중에 가격 착하고 승차감 더 뛰어납니다. 단..소나타가 2% 부족한면이 있긴 있습니다… 얼마전 캠리를 일주일간 렌트해서 타 보았는데 소나타에 비해 별루이더라고요..제생각에…(가볍고 얇은지 바닥소리가 나고…) 잘 선택하세요… 다시 말씀드리지만 현대차는 좋은데…정말 2%~5% 모자란면이 있습니다.ㅎㅎㅎ

대리운전/시승경험으로 보면 제네시스가 제일 낫네요.
풀옵션으로 가면 오디오도 죽이고, 승차감, 핸들링 다 괜찮아요.
단점은 딜러 서비스가 영~~.

아발론 2010년 모델이 곧 나오면 추천할만 한데,
두어달전에 가니깐 2009년 재고가 별로 없더군요.
어코드가 좀 시끄러워서 아발론을 봤는데, 투어링 트림은 나름대로 스마트키가 없었던것 같았고, 리미티드는 원하는 옵션은 다 있는데, 핸들이 너무 가볍고… 뭐 개인차가 많은 부분이라서 트림별로 시운전해보시길…

나름 10년소유를 목표로 하시니, 아제라나 소나타보단, 아발론,제네시스 급이 더 좋을것 같아요.

많은 분들 조언 감사드립니다. 선택이 많이 축소되서 딜러 방문할 곳이
많이 줄어둘 것 같네요. 감사합니다.

어코드V6 또는 제네시스…
저라면.. 아큐라TL 로… 이번에 나온 TL 물건이더군염.