오일 필터는 큰 역화활은 수분을 거르는 것입니다.
휘발류연소시 수분이 남고 그 수분이 고온에서 오일의 점성을 떨어 뜨립니다.
결론적으로 좋은 생각이 아닙니다.
오이려 필터를 자주 갈고 오일을 두배 더 쓰는게 낫읍니다.

특별한 이유라도 있으신지요?

일부 차종에서 오일체인지 2번마다 필터 한번 갈라고 자동차제작사에서 권장하고 있습니다.

실제로 필터안을 뜯어 보면 3000마일 탄거나 10000마일 탄거나 별 차이 없더군요..

랜드로버나 벤즈 BMW등은 따로 원심분리기형태의 뭐라고 부르는지 까 먹었는데 2번 오일갈때 이것 모두 함께 가는 형태가 잇읍니다.
가벼운 기름과 무거운 기름막을 분리하는 밥법입니다.
그러나 일반 차들은 15,000마일 합성유를 넣고 오일필터를 5000-10,000마일마다 가는것이 가장 길게 오일을 쓴 방법입니다.
오일에 수분을 미세한 젤 상태로 변화시켜주는 첨가제 성분이 있읍니다.
오일필터가 이것을 걸러주면서 효과적으로 수분을 제거 하지요.
육안으로는 구분이 어렵읍니다. 좋은 오일은 엔진보호에 탁월한 첨가제가 들어 있읍니다.

윗글중 무거운 기름이 아니라 물입니다.
수정을 어떻게 해야 하는지

스파크님 혹시 엔진오일을 뺴지 않은 상태에서 오일필터를 뺴면 오일이 쏟아져 나오지는 않나요?
만약 그헣지 않다면 합성오일 넣고 오일필터만 갈면 되겠네요. 답변 부탁드려요.

하루 정도 지나면 필터가 놓인 위치에 따라 100-500밀리리터 정도 빠집니다. 운행후 바로 뽑으면 1리터 정도 빠질 수 있읍니다.
필터만 교환 하시려면 하루 지난후 뽑으시면 차종에 따라 다르지만 오일이 모두 바닥으로 모인 상태이므로 필터내의 소량 엔진 오일만 없어 집니다.